Советский подводный флот всегда был закрытой и элитной струковкой. Служба в трюмах атомных и дизельных лодок считалась тяжёлой‚ опасной и … длинной. Почему же «морские шахтёры» были вынуждены проводить за бортом вдвое больше времени‚ чем их сухопутные сослуживцы? Давайте разберёмся по фактам и цифрам;
«Пять за Полярным кругом»: 1939–1948 годы
Именно в 1939 году появился первый официальный разрыв в продолжительности срочной службы. Постановление ЦК ВКП(б) и СНК СССР установило:
- Сухопутные войска – 2 года;
- ВВС – 3 года;
- ВМФ общего назначения – 4 года;
- Подводные силы и корабли дальнего плавания – 5 лет.
Так появились в подводных силах так называемые «пятилетки». Причина была проста: на тот момент подводник должен был не просто «стоять на посту»‚ но и освоить:
- работу с 10–12 сложными механизмами‚
- навигацию в условиях полярной ночи‚
- ядерно-химическую защиту (впервые появилась в 1948 г. на АПЛ).
«Три года на глиссере»: 1949–1966 годы
После войны военное ведомство посчитало‚ что пятилетний срок избыточен и «съедает» молодые кадры. В 1949 году срок службы:
| Вид войск | До 1949 | 1949–1966 |
|---|---|---|
| Сухопутные войска‚ ВВС | 2 года | 3 года |
| ВМФ общего назначения | 4 года | 4 года |
| Подводный флот | 5 лет | 4 года |
Однако в 1960-х‚ когда пошли в серию атомные подводные лодки проектов 627А/645/671‚ Минобороны вернуло 3-летний срок для подводников‚ но уже в рамках общего ВМФ. Это позволило быстрее готовить расчёты для новых АПЛ.
«Северные три года»: 1967–1991 годы
Окончательный «классический» вариант был закреплён Указом Президиума Верховного Совета СССР от 12 апреля 1967 года:
- Пехота‚ артиллерия‚ танковые войска – 2 года;
- ВВС‚ РВСН – 2 года;
- ВМФ (включая подводные силы) – 3 года.
Таким образом‚ каждый подводник-срочник‚ попадая на корабль‚ знал: его «арктика» продлится ровно 36 месяцев. За это время он должен был:
- Пройти курс молодого бойца на берегу (2–3 мес.).
- Освоить 2–3 специальности (электромеханик‚ корабельный повар‚ радист).
- Набрать не менее 120 суток в подводном положении (норматив для атомных лодок).
- Получить повышенный оклад: 1 месяц морской службы засчитывался как 2 (приказ Генштаба № 018 от 1959 г.).
Почему именно три года? Три главные причины
- Техническая сложность. Атомная лодка – это 150–180 машин и агрегатов‚ которыми должен владеть каждый матрос 2–3 разряда.
- Климат. Северный флот: температура на поверхности – минус 30 °С‚ внутри лодки – не выше +5 °С. Это требовало выдержки и акклиматизации.
- Государственная присяга. Подводник нёс ответственность за ядерное оружие на боевых позициях – кадры готовили «на века»‚ а не на один год.
Сравнительная таблица сроков службы (1939–2026)
| Годы | Сухопутные войска | ВВС | ВМФ общий | Подводный флот |
|---|---|---|---|---|
| 1939–1948 | 2 г. | 3 г. | 4 г. | 5 л. |
| 1949–1966 | 3 г. | 3 г. | 4 г. | 4 л. |
| 1967–1991 | 2 г. | 2 г. | 3 г. | 3 л. |
| РФ с 2008 | 1 г. | 1 г. | 1 г. | 1 л. (только контракт) |
Что изменилось после распада СССР
С 2008 года Россия полностью перешла на 12-месячную срочную службу. Однако на боевых кораблях и подводных лодках срочников больше нет. Теперь экипажи комплектуются исключительно по контракту: от 2 до 5 лет.
Воспоминания очевидцев
«Мы прибыли на К-19 в 1979 году‚ мне было 19. Три года прожил в металлической трубе: Арктика‚ Средиземка‚ Персидский залив. Зато потом – бесплатная квартира‚ высокая пенсия и уважение».
— Виктор С.‚ старший матрос-электромеханик‚ СФ.
Таким образом‚ в советское время подводники-срочники служили ровно три года (1967–1991)‚ за исключением самого раннего периода 1939–1948 годов‚ когда «арктическая пятилетка» была нормой. Длинные сроки диктовались сложностью техники‚ суровыми условиями и высокой степенью ответственности за ядерное сдерживание.