Наряд – это основной документ, регламентирующий проведение маневровой работы с опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами)․ Правильное оформление и хранение наряда гарантирует соблюдение требований безопасности, а также позволяет отследить выполнение всех предписанных мер предосторожности․
Законодательная и нормативная база
- Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ (утв․ МПС РФ от № ЦД‑790) – глава 16, пункт 16․1․
- Технические регламенты станции (пример – Приложение 8 к ТРА станции Формачёво, 1998 г․)․
- Внутренний регламент «Порядок работы с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 «Взрывчатые материалы»» (см․ Ответ СДО)․
Что представляет собой наряд?
Наряд фиксирует:
- Дата, время и номер поезда․
- Список вагонов с ВМ (номера, тип груза, условный номер)․
- Меры предосторожности (прикрытие, включение автотормозов, использование искрогасительных и искроулавливающих устройств)․
- Ответственных лиц (диспетчер станции – ДСП, составитель поездов, машинист маневрового локомотива)․
- Особые указания (скорость движения, способ сигнального оповещения, место отстоя вагонов)․
Сколько экземпляров изготавливается?
Согласно Приложению 8 к ТРА станции Формачёво и подтверждённому ответу СДО, наряд оформляется в двух экземплярах:
- Первый экземпляр – выдается составителю поездов (оператору) под роспись․ Он сопровождает бригаду в ходе выполнения маневра и подписывается машинистом, дежурным и, при необходимости, начальником станции․
- Второй экземпляр – остаётся в книге нарядов, находящейся в распоряжении ДСП․ После окончания работ данный экземпляр подписывается всеми участниками и хранится в архиве в течение 3 месяцев, после чего уничтожается․
Почему именно два экземпляра?
Такой порядок обеспечивает:
- Контроль за выполнением предписаний – оба экземпляра подписываются всеми ответственными лицами․
- Наличие резервной копии – в случае утери или порчи рабочего листа информация сохраняется в книге нарядов․
- Систематизацию документооборота – каждый наряд «под копирку» фиксируется в журнале ДСП, что облегчает проверку и аудит․
Пошаговая процедура заполнения и обращения с нарядом
Подготовка к оформлению
- ДСП получает приказ от поездного диспетчера (ДНЦ) о прибытии поезда с ВМ․
- Составитель поездов изучает перевозочные документы (накладные, штемпеля «ВМ», «Особо опасно», «Прикрытие» и т․п․)․
- Определяется место отстоя (обычно путь 9 – тупиковый) и подготавливается маршрут маневров․
Оформление наряда
- В специальной книге нарядов открывается новая запись․
- Заполняются реквизиты: дата, время, номер поезда, путь, номера вагонов с ВМ, перечень прикрывающих вагонов․
- Указываются требования к оборудованию локомотива (искрогасительные и искроулавливающие устройства, исправная радиосвязь)․
- ДСП ставит подпись и печать «Для служебного пользования»․
- Составитель поездов получает первый экземпляр наряда, подписывает его и передаёт машинисту․
- Машинист подписывает наряд после проверки исправности локомотива и наличия всех средств предосторожности․
Выполнение маневров
- Перед началом работы составитель лично знакомит всех участников с планом маневров․
- Вагон с ВМ осаживается, после чего прикрывающие его вагоны фиксируются термическими или механическими башмаками․
- Скорость движения ограничивается 5 км/ч (в случае плохих погодных условий) – в наряде делается соответствующая отметка․
- При отказе радиосвязи переходим на ручные сигналы (флажок, фонарь)․
Сдача наряда
- По окончании маневров составитель поездов докладывает ДСП о выполнении работ и о состоянии автотормозов․
- ДСП фиксирует результаты в книге нарядов, ставит последний подпись и закрывает запись․
- Все полученные экземпляры (рабочий и архивный) возвращаются ДСП и помещаются в журнал ДУ‑2 (журнал движения поездов)․
Особенности оформления в разных регионах
Хотя базовый порядок – два экземпляра – в некоторых железнодорожных округах могут вводиться дополнительные копии (например, для отдела ПТО)․ Однако такие изменения всегда фиксируются в локальных инструкциях и должны быть согласованы с региональным управлением ОЖД․
Краткое резюме
- Наряд на производство маневровой работы с вагонами, загруженными ВМ, оформляется в двух экземплярах: один – для составителя поездов, второй – для книги нарядов․
- Оба экземпляра подписываются ДСП, составителем поездов и машинистом․
- Экземпляр в книге хранится 3 мес․, после чего уничтожается․
- Соблюдение данного порядка обеспечивает контроль, безопасность и возможность последующего аудита․
Ссылки на источники
- Ответ СДО – В скольки экземплярах составляется наряд․․․
- Глава 16․ Порядок производства маневровой работы с ВМ (Инструкция МПС РФ)
Соблюдая указанный порядок оформления наряда, железнодорожные службы гарантируют надёжную защиту персонала и инфраструктуры при работе с самым опасным типом грузов – взрывчатыми материалами․