Градостроительный план автомобильной дороги (ГПАД), это ключевой раздел проектной документации‚ который определяет взаимное расположение трассы дороги в границах земельного участка‚ существующей или планируемой застройки‚ инженерных сетей и природных объектов. Он служит основой для последующих инженерных изысканий‚ проектирования искусственных сооружений и организации дорожного движения.
Нормативно-правовая база
Ключевые документы:
- ГОСТ 33100-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Правила проектирования» — устанавливает общие требования к геометрическим параметрам трассы.
- ГОСТ 21.701-2013 (СПДС) — регламентирует состав и оформление рабочей документации‚ включая планы и профили.
- Письмо Минэкономразвития РФ № Д23И-3986 от — разъясняет порядок кадастрового учета при разделе автомобильных дорог без реконструкции.
- Федеральный закон от № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности», определяет статус объектов и требования к проектной документации.
Цели и задачи градостроительного плана
- Пространственное позиционирование трассы в системе градостроительных координат.
- Согласование границ земельного участка дороги с объектами капитального строительства и природными преградами.
- Учет инженерных сетей и возможных конфликтов с водопроводом‚ газопроводом‚ ЛЭП и др.
- Обоснование архитектурно-градостроительных решений транспортных развязок‚ путепроводов‚ мостов.
- Формирование исходных данных для последующих разделов ПД (ПДД‚ ОДД‚ ОЗД).
Состав градостроительного плана
Графическая часть
Масштаб: 1:500 – 1:2000 (для городских улиц)‚ 1:2000 – 1:5000 (для магистралей).
- Основной чертёж:
- Красная линия трассы (ось проезжей части).
- Контуры земельного отвода (границы ЗОУ).
- Координаты поворотных точек и PK (пикетаж).
- Все существующие и проектируемые объекты в пределах 100-200 м от оси дороги.
- Индивидуальные и квартальные застройки с адресами.
- Подземные и надземные инженерные коммуникации с привязкой к трассе.
- Растительность‚ водоёмы‚ рельеф (горизонтали с шагом 0‚5–1 м).
- Пояснительная записка:
- Обоснование выбора трассы по градостроительным критериям.
- Описание конфликтов и способов их разрешения (снос‚ перенос сетей‚ тоннели).
- Сведения о зонах охраны объектов культурного наследия.
Табличная часть
| Наименование | Формат | Источник |
|---|---|---|
| Ведомость автомобильных дорог‚ подъездов и проездов | Форма 2 ГОСТ 21.701-2013 | Приложение Б |
| Ведомость углов поворота‚ прямых и кривых | Форма 3 ГОСТ 21.701-2013 | Приложение В |
| Таблица привязки PK к координатам | Excel / XML | СППР |
Пошаговая методика разработки
- Сбор исходных данных:
- Кадастровые выписки на земельный участок.
- Топографо-геодезическая съёмка в масштабе 1:500.
- Схемы инженерных сетей от всех эксплуатантов.
- Проектирование трассы в CAD-системе (AutoCAD Civil 3D / nanoCAD GeoniCS):
- Импорт кадастрового плана и топосъёмки.
- Построение прямых‚ кривых (круговых‚ клотоид) с автоматическим расчётом элементов.
- Формирование продольного профиля и поперечников.
- Выполнение графического оформления:
- Нанесение границ ЗОУ штрих-пунктиром красного цвета.
- Вынос координат поворотных точек в таблицу.
- Заполнение ведомости дорог (пример см. в ГОСТ 21.701-2013‚ Приложение Б).
- Экспертиза и согласование:
- Главгосэкспертиза России, проверка соответствия Градостроительному кодексу РФ.
- Местные комиссии по градостроительству и землепользованию — корректировка границ.
Примеры оформления
Мини-вставка: Рис. 1. Фрагмент плана городской улицы в масштабе 1:500. Показаны красная линия трассы‚ границы ЗОУ‚ существующие здания и подземный водопровод Ø400 мм (синяя линия).
Рис. 2. Пример продольного профиля (nanoCAD GeoniCS): подпрофильная таблица содержит PK‚ отметки земли и проекта‚ уклоны‚ расстояния.
Распространённые ошибки и как их избежать
| Ошибка | Последствия | Как избежать |
|---|---|---|
| Нет привязки PK к ГСК-2011 | Невозможность кадастрового учёта | Использовать координаты из ФГИС ЕГРН |
| Неправильный масштаб чертежа | Отказ Главгосэкспертизы | Строго следовать ГОСТ 21.701-2013 |
| Не учтены охранные зоны сетей | Доработка проекта‚ увеличение сроков | Запрашивать схемы у всех эксплуатантов |
Современные цифровые инструменты
- AutoCAD Civil 3D: автоматическое формирование планов‚ продольных и поперечных профилей‚ ведомостей.
- nanoCAD GeoniCS: российская САПР с встроенными ГОСТ-шаблонами и выгрузкой в XML для ГИС «Государственная кадастровая палата».
- InfraWorks: визуализация 3D-модели трассы‚ анализ конфликтов с застройкой.
Градостроительный план автомобильной дороги — это не просто «чертеж»‚ а юридически значимый документ‚ который объединяет требования градостроительного‚ земельного и дорожного законодательства. Его качественное выполнение сокращает сроки согласования‚ снижает риски переработок и служит надёжной основой для всей последующей проектной документации.
Полезные ссылки:
- ГОСТ 33100-2014 на официальном портале
- Руководство AutoCAD Civil 3D на русском
- nanoCAD GeoniCS