Вопрос о границе «работы на высоте» актуален для всех, кто задействован в обслуживании локомотивов, особенно в случаях, когда необходимо
осмотреть крыши машин, выполнить увязку токоприемника или выполнить аварийные работы․ Ответ на него определяется
нормативными документами РФ и внутренними инструкциями ОАО «РЖД»․
Правовая база
- Приказ Минтранса РФ от № 339 – утверждает особенности режима рабочего времени и условия труда работников железнодорожного транспорта, включая локомотивные бригады․
- Распоряжение ОАО «РЖД» от № 624/р (п․ 1․4․1) – вводит обязательную квалификацию для работ на высоте․
- Инструкция по охране труда для машинистов локомотивов, работающих без помощников (редакция от ) – содержит требования к обучению и медицинскому освидетельствованию․
- Трудовой кодекс РФ и нормативные акты по охране труда при эксплуатации локомотивов ОАО «РЖД»․
Что такое «работа на высоте»?
Согласно правилу по охране труда при эксплуатации локомотивов ОАО «РЖД», работа на высоте – это любая деятельность,
при которой работник находится на расстоянии не менее 2 метров от уровня земли или от любой горизонтальной поверхности,
от которой возможен падение․
Порог в 2 м
Порог в 2 м выбран в связи с тем, что падение с такой высоты уже представляет реальную угрозу для жизни и здоровья
(потенциальный уровень травматизма, требующий применения средств индивидуальной защиты и специальных методик)․ Этот
параметр зафиксирован в нормативных актах, в т․ч․ в Приказе Минтранса РФ № 339 и в Инструкции по охране труда для машинистов․
Исключения
- Работы, выполняемые на высоте менее 2 м, но с использованием подвижных опорных средств (лестницы, подмости) считаются работой на высоте, если эти средства не фиксированы и могут перемещаться․
- При работе в закрытых помещениях (например, внутри кабины) высота измеряется от пола помещения, а не от уровня земли․
Кому разрешена работа на высоте
Для локомотивных бригад допускаются к работе на высоте только те сотрудники, которые:
- Не имеют медицинских противопоказаний к работе на высоте (проводится обязательный медосмотр)․
- Пройдены обучение и проверка знаний методов безопасного выполнения работ на высоте (см․ п․ 1․5 Инструкции от )․
- Имеют средства индивидуальной защиты (СИЗ): страховочный пояс, карабин, страховочная система, защитные каски․
- Зарегистрированы в именных графиках сменности или в системе безвызывной организации труда (см․ III․ Особенности режима рабочего времени, КонсультантПлюс)․
Технические и организационные мероприятия
Оценка риска
Перед началом любой работы, связанной с высотой, бригадир обязан провести оценку риска, включающую:
- Определение точного уровня высоты (измерение от уровня земли)․
- Выбор подходящего средства доступа (лестница, подмосты, подъемник)․
- Проверку состояния СИЗ и их соответствия ГОСТ․
- Определение погодных условий и их влияния на безопасность (ветер, осадки, температура)․
Порядок выполнения работ
- Подготовка оборудования и проверка исправности всех механизмов․
- Установка фиксированных опорных средств (при необходимости) и их проверка на устойчивость․
- Закрепление страховочного пояса к надежному анкеру (специальные точки крепления на кузове локомотива)․
- Проведение работ в соответствии с методикой, утверждённой в Инструкции по охране труда․
- После завершения работ – демонтаж средств доступа, проверка их состояния и составление акта выполненных работ․
Документация
Все операции фиксируются в следующих документах:
- Журнал проведения работ на высоте․
- Акт медицинского осмотра работника․
- Протокол обучения и проверки знаний․
- Отчет о проведенной оценке риска․
Примеры практических ситуаций
Осмотр крыши локомотива
Крыша локомотива обычно находится на высоте 2,5–3,0 м от земли․ По правилам, это работа на высоте․ Машинист, прошедший обучение,
надевает страховочный пояс и закрепляется к специально предусмотренному анкеру на крыше․ Работы проводят в сухую погоду, а при ветре > 10 м/с – откладывают․
Увязка токоприемника после аварии
Токоприемник может располагаться на высоте 1,8 м, но если требуется использование лестницы более 0,5 м, работа считается «на высоте», поскольку потенциальный падение возможно с более чем 2 м в случае потери равновесия․
Проверка подвесных ограждений на платформе станции
Если ограждения находятся на высоте 1,5 м, но к работе привлекаются подмости высотой 2,2 м, то применяется полный набор мер по работе на высоте․
Для локомотивных бригад рабочая высота начинается от 2 метров над уровнем земли․ Этот порог закреплен в нормативных актах
и в Инструкции по охране труда ОАО «РЖД»; Сотрудники, работающие выше этой отметки, обязаны соответствовать строгим требованиям:
наличие медицинского допуска, прохождение специального обучения, использование СИЗ и соблюдение установленного порядка
проведения работ․ Соблюдение этих правил позволяет минимизировать риски падения и обеспечить безопасную эксплуатацию
железнодорожного транспорта․
Полезные ссылки
- Официальный сайт ОАО «РЖД» – нормативные документы и методические указания․
- КонсультантПлюс – тексты Приказов Минтранса и нормативных актов․
- Нормативные документы РФ – Трудовой кодекс, правила по охране труда․
Дата актуализации: 19 апреля 2026 г․