04 апреля 2026 г․ — В конференц-зале головного офиса АО «Авиаагрегат» (ИНН 6319031396, ОГРН 1026301708575, г․ Самара) состоялась торжественная церемония подписания долгосрочного соглашения между руководством общества и представителями Краснодарского авиаотряда․ Документ предусматривает комплексное применение авиационных технологий для нужд сельского хозяйства Кубани и юга России․

Историческая предыстория сотрудничества

Первые шаги: 1932–1945 гг․

В 1932 году на базе Краснодарского аэрофлота был создан первый в Кубанском регионе сельскохозяйственный авиаотряд․ К концу 1935 года его парк насчитывал уже около 30 машин, в основном — устаревшие модели Р-5 и У-2, переделанные под обработку полей и перевозку грузов․

В декабре 1936 года в станице Пашковской была основана колхозно-казачья летная школа — филиал сельскохозяйственной авиашколы, начальником которой стал товарищ Иванов А․ С․ Школа готовила пилотов-аграриев, способных выполнять сложные задачи по авиационной обработке почв, посеву и защите растений․

Путь «Авиаагрегата» к XXI веку

• 1990-е годы — преобразование Самарского авиационно-ремонтного завода в ОАО «Авиаагрегат»․
• 2003 год, реорганизация в АО, выход на рынок аграрных авиауслуг․
• 2018 год, модернизация парка: закупка вертолётов Ми-8МТВ-1 и беспилотников «АгроСкаут»․
• 2026 год — подписание стратегического договора с Краснодарским авиаотрядом․

Параметры нового договора

Технологический стек и инновации

Воздушный флот

1. Самолёты:
   • Ан-2М — классическая «кукурузник», модернизированная под авиационную химобработку;
   • ТВС-2МС «Баikal» — российский турбовинтовой самолёт нового поколения, расход топлива на 35 % ниже․
2. Вертолёты:
   • Ми-8МТВ-1 — многофункциональные машины с креплениями для баков-распылителей;
   • Ка-32А11ВС — коаксиальная схема, идеальна для точечных обработок виноградников․
3. БПЛА: квадрокоптеры «АгроСкаут-2026» с ИИ-модулем анализа NDVI-индекса культур․

Пилоты и персонал

Для реализации проекта Краснодарский авиаотряд открыл курсы переподготовки на базе той самой школы в станице Пашковской — преемницы 1936 года․ За 6 месяцев 40 пилотов получат допуск к работе с новыми самолётами ТВС-2МС и цифровыми системам полёта․

Экономические и социальные эффекты

• Экономика:
  • рост урожайности зерновых на 12–15 % уже в первый сезон;
  • снижение себестоимости обработки 1 га с 450 до 310 рублей․
• Социум:
  • создание 200 новых рабочих мест в Краснодарском крае;
  • запуск программы «Полёт в будущее» для 500 школьников аграрных колледжей․
• Экология: переход на биоразлагаемые авиахимикаты, снижение выбросов CO₂ на 18 %․

Планы на ближайшие 5 лет

2026–2027: полная цифровизация диспетчерских служб, запуск мобильного приложения «АгроФлот»․
2028: поставка первого российского самолёта-амфибии Бе-200 для тушения торфяников Кубани․
2029: открытие совместного научно-образовательного центра «АвиаАгроТех» на базе КубГАУ․
2030: выход на экспорт аграрных авиауслуг в Казахстан и Узбекистан․
2031: запуск пилотного проекта по гидропосеву риса с беспилотными «АгроСкаутами»․

Подписав договор, АО «Авиаагрегат» и Краснодарский авиаотряд фактически возродили историческое сотрудничество, заложенное ещё в 1930-х годах․ Символично, что торжественная церемония прошла 04 апреля 2026 года — ровно через 90 лет после первого полёта краснодарского «кукурузника» над полями Кубани․ Новый этап объединяет передовые технологии, опыт поколений и устремлённость в будущее российского агропрома․

Контакты для СМИ и партнёров:
АО «Авиаагрегат»
443009, г․ Самара, Заводское шоссе, 1
Тел․: +7 (846) -78-XX-XX | E-mail: press@aviaagregat․ru