Электрожезловая система — это специальный способ организации движения поездов, применяемый на малодеятельных участках и железнодорожных подъездных путях. В отличие от автоблокировки или централизации, здесь разрешением на занятие перегона служит именно жезл, который вручается машинисту. Это простое, но надёжное техническое средство исключает столкновение поездов, ведь без жезла выехать из станции нельзя.

Зачем нужен жезл

Жезл, это физический носитель разрешения, который подтверждает, что:

• перегон свободен;
• соседняя станция готова принять поезд;
• никакие другие поезда на этот перегон не выходят.

Согласно п. 16.25 ПТЭ, при электрожезловой системе «разрешением на занятие поездом перегона служит жезл данного перегона, вручаемый машинисту».

Как устроен жезловый аппарат

Конструкция жезлового аппарата строго регламентирована:

• извлечь одновременно более одного жезла невозможно — это исключает двойную выдачу разрешений;
• на станциях со стрелочными постами жезл можно изъять только с разрешения дежурного;
• каждый жезл имеет:
  • порядковый номер;
  • серию;
  • наименования станций, ограничивающих перегон.

Для каждого перегона существует своя серия жезлов. Установка аппаратов одной и той же серии допускается не чаще, чем:

• через три перегона — на обычных участках;
• через два перегона — на подходах к узлам.

Важные особенности работы с жезлами

Чётное число жезлов

В аппаратах обеих станций, ограничивающих перегон, должно быть в сумме чётное число жезлов, если перегон свободен. Это позволяет быстро убедиться в отсутствии «висящих» разрешений.

Ключ-жезл и развинчивающийся жезл

• Ключ-жезл используется, когда локомотив возвращается обратно с перегона. Извлечь ключ можно только после извлечения основного жезла.
• Развинчивающийся жезл применяется при отправлении поездов с подталкивающим локомотивом, идущим до соседней станции. Он состоит из двух частей: «жезл» и «билет». Билет остаётся на станции отправления, жезл вручается машинисту.

Передача жезла «без пропуска»

Дежурный станции может передать жезл без пропуска через аппарат, если:

• поезд пришёл и сразу же отправляется на тот же перегон;
• получено согласие соседней станции.

На станциях, где установлены ключи-жезлы, такая передача запрещена.

Обмен жезлами

Жезлы обмениваются:

• вручную — через жезлоподаватели, обычно у помещения дежурного;
• механически — с помощью жезлообменивателей.

Запрещено производить обмен жезлов на выходных горловинах при безостановочном пропуске поездов.

Что делать при неисправности жезлового аппарата

Если аппарат вышел из строя или отсутствует ключ-жезл, движение организуется:

• по телефонной связи;
• с оформлением путевой записи формы ДУ-50;
• при открытом выходном светофоре и специальном разрешении ДСП.

Краткий чек-лист для машиниста

1. Остановись у выходного светофора.
2. Убедись в наличии жезла перегона.
3. Получи жезл лично или через жезлоподаватель.
4. Переведи жезл в салон кабины (для контроля).
5. По прибытии на соседнюю станцию сдай жезл дежурному.

Электрожезловая система — это достоверный и проверенный временем способ предотвращения лобовых столкновений. Каждый жезл — это гарант безопасности, ведь пока он находится у машиниста, второй поезд на этот перегон не выйдет. Соблюдение процедуры вручения и сдачи жезлов, обязанность каждого работника, участвующего в движении поездов.

Дата актуальности: 19 апреля 2026 г. 08:22 МСК