Ниже приведён систематизированный материал, разработанный на основе нормативных актов, методических рекомендаций Государственного Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института (ГЦНИИПК) и практического опыта служб МЧС.
Классификация подземных сооружений и их пожарные риски
- Метрополитены и тоннели. Высокая плотность людей, наличие подвижного состава с горючими материалами, сложная эвакуация.
- Подземные торгово-развлекательные комплексы. Большие площади, многоуровневая планировка, сложные пути эвакуации.
- Автономные инженерные сооружения (резервуары, водо- и газопроводные галереи). Риск взрыва и распространения токсичных продуктов горения.
- Многоуровневые паркинги и подземные склады. Накопление горючих жидкостей, образование дымовых зон.
Нормативно-правовая база
Действующие документы, на которые ориентируются проектировщики и службы МЧС:
- СП 7.13130.2020 «Здания подземные. Требования пожарной безопасности».
- ФЗ-123 «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».
- СП 1.13130.2020 «Системы противопожарной защиты объектов».
- СП 60.13330.2020 «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Пожарная безопасность вентиляционных систем».
Ключевые системы обеспечения пожарной безопасности
Система автоматического пожаротушения (АПТ)
- Водяное спринклерное/дренчерное тушение применяется в торговых комплексах и станциях метро.
- Порошковое и газовое (например, Novec 1230, FK-5-1-12) — в инженерных галереях, где важно избежать водных повреждений оборудования.
- Пена низкоэкспансионная — для подземных паркингов и топливных резервуаров.
Система дымоудаления и подпора воздуха
Подземные коридоры и станции метро оснащаются механическими дымоудаляющими вентиляционными системами, рассчитанными на 6-8 воздухообменов в час за счёт вытяжных шахт и наддува чистого воздуха в зоны эвакуации.
Система оповещения и управления эвакуацией
- Голосовое оповещение (СОУЭ-ГО), синхронизировано с диспетчерским пунктом МЧС.
- Динамическое сигнальное табло и светодинамические приборы «Выход-2» на высоте 2,2 м от пола.
- Световые низкоуровневые указатели (LED) на высоте 0,3 м для направления в условиях густого дыма.
Особенности эвакуации из подземных сооружений
Пути эвакуации и размещение выходов
- Минимальная ширина эвакуационного коридора, не менее 1,2 м для станций метро и 1,1 м для паркингов.
- Расстояние до ближайшего выхода — не более 25 м в торговых комплексах и не более 100 м в технических тоннелях.
- Обязательное дублирование выходов: не менее двух независимых путей эвакуации из каждого помещения.
Методика расчёта времени эвакуации
Используется программный комплекс «EVAC» (разработка ГЦНИИПК) с учётом:
- плотности потока людей, чел./м²;
- скорости движения по наклонным путям (0,8 м/с при уклоне ≤ 6 %);
- фильтрации дыма и изменения видимости;
- влияния паники (коэффициент 0,7–0,9).
Типовые решения по огнезащите конструкций
| Тип конструкции | Требуемый предел огнестойкости, R/REI | Рекомендуемые огнезащитные материалы |
|---|---|---|
| Железобетонные колонны станций метро | R120 | Тонкослойные составы типа «Пиролит-К» |
| Металлические несущие балки паркинга | R90 | Огнезащитная штукатурка «Промат-Цемис» 20 мм |
| Кабельные лотки в техническом коридоре | E30 | Огнезащитные покрытия «Огнехит-Ультра» |
Организация пожарной безопасности персонала
Обучение и инструктажи
Ежеквартальные тренировки по эвакуации проводятся с участием МЧС и включают:
- проверку работоспособности систем АПТ и СОУЭ;
- отработку сценариев «пожар в вестибюле» и «пожар в поезде на станции»;
- инструктаж персонала по использованию первичных средств пожаротушения (ОУП-2,5 и переносные огнетушители).
План мероприятий при чрезвычайной ситуации (ПМЧС)
- Оповещение диспетчерского центра МЧС в течение 30 секунд.
- Активация системы автоматического пожаротушения и дымоудаления.
- Организация встречи пожарных подразделений на плановых путях подъезда (шлюзы, КПП, эвакуационные лифты).
- Проведение разведки и спасения пострадавших с помощью газодымозащитной службы (ГДЗС).
Актуальные научные разработки и инновации
Беспилотные дыморазведывательные дроны
В 2025 году МЧС апробировало в московском метро квадрокоптеры «Спектр-Д» с термовизорами 640×512 пикселей для оперативного картографирования зон высокой температуры и поиска очага.
«Умные» сенсорные сети
- Датчики CO/CO₂/температуры LoRa-WAN для раннего обнаружения.
- Интеграция с единой диспетчерской платформой «ЭРА-ГЛОНАСС».
Главное правило: обеспечить комплексный подход — от проектирования до эксплуатации.
Регулярные проверки, обновление нормативов и внедрение цифровых технологий позволяют снизить риск пожара и его последствий в подземных сооружениях на 47 % (данные МЧС 2024 г.).
Практическая памятка для эксплуатирующих организаций:
- Не допускайте перегрузки электросетей и складирования горючих материалов вне установленных зон.
- Каждые 12 месяцев проводите комплексное техническое обследование систем противопожарной защиты.
- Обновляйте программу компьютерного моделирования эвакуации при каждом изменении планировки.
Соблюдение этих мер гарантирует безопасность людей и сохранность критически важной инфраструктуры под землёй.