На первый взгляд самолёт — это транспортное средство, способное мгновенно пересечь континенты и моря․
Казалось бы, чем он может быть похож на дом или земельный участок?
Однако в российском праве всё не так просто: воздушное судно официально классифицировано как недвижимое имущество․
В статье разберёмся, почему так произошло и какие последствия несёт такая квалификация․
Что говорит Гражданский кодекс РФ?
Статья 130 ГК РФ прямо указывает:
«К недвижимым вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания»․
То есть самолёт, как и морское судно, попадает в категорию недвижимости не потому, что «неподвижен», а потому что
именно государственная регистрация создаёт и подтверждает право собственности․
Классическая классификация имущества
- Недвижимость: земельные участки, здания, сооружения, объекты, перемещение которых невозможно без несоразмерного ущерба․
- Движимость: всё остальное, включая деньги, ценные бумаги, автомобили и прочие транспортные средства․
Самолёт, в отличие от автомобиля, не может просто «перекатиться» на новый адрес — его эксплуатация
официально невозможна без внесения записи в Государственный реестр гражданских воздушных судов
(подведомственный Росавиации)․ Именно этот факт и приводит к «недвижимому» статусу․
Почему режим недвижимости удобен для авиации?
Минтранс РФ неоднократно подчёркивал, что:
- Режим владения, пользования и распоряжения самолётом ближе к недвижимости:
сделки с ним (ипотека, залог, аренда) требуют регистрации в едином государственном реестре․ - Международные обязательства․ Воздушное судно считается территорией государства, под флагом которого оно зарегистрировано․
Соответственно, на борту действует национальное законодательство, а это логичнее «закрепить» через недвижимый статус․ - Налоговые и залоговые отношения․ При ипотечном кредитовании флота банки требуют залоговое обеспечение,
которое надёжно фиксируется именно в реестре недвижимости․
Попытка перехода в «движимость»: что предлагает Минтранс?
В апреле 2022 года Минтранс внёс предложение исключить воздушные суда из перечня недвижимого имущества
(проект изменений в ст․ 130 ГК РФ)․ Причины:
- упрощение схемы залога и лизинга;
- ускорение процедур перерегистрации;
- уменьшение судебных споров о праве собственности․
Однако на март 2026 года норма остаётся в прежнем виде: самолёты по-прежнему числятся недвижимостью․
Самолёт = воздушное судно и, согласно ст․ 130 ГК РФ, недвижимое имущество, потому что:
- его право собственности возникает только после государственной регистрации;
- отчуждение возможно только через единый реестр, что характерно именно для недвижимости;
- на борту действует законодательство страны регистрации, создавая «плавающую территорию»․
Следите за обновлениями законодательства: в случае одобрения инициативы Минтранса
самолёты могут перейти в категорию движимого имущества, но пока этого не произошло․