В современных строительных проектах — особенно в крупных комплексных объектах — перебазировка (перемещение) машин и механизмов с базы механизации на строительную площадку и обратно представляет собой значительную часть расходов. Правильный учет этих затрат необходим для:

• корректного формирования сметной стоимости;
• соответствия требованиям нормативных документов (приказов Минстроя, МДС 81‑3.99, методики 421/пр и др.);
• обоснования требований к заказчику о возмещении расходов;
• получения достоверных данных для финансовой отчётности и управленческого анализа.

Нормативно‑правовая база

Основные документы, регламентирующие учет и расчёт затрат на перебазировку строительных машин и механизмов, включают:

1. МДС 81‑3.99 «Методические указания по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств» (утверждено постановлением Госстроя России от 17 декабря 1999 г. N 81). В приложении 6 перечислены машины, для которых предусмотрена отдельная строка в смете.
2. Приказ Минстроя России 421/пр от  г. (пункт 64) – обязует включать в локальные сметные расчёты стоимость перебазировки, если она не заложена в сметную цену эксплуатации.
3. Приказ Минстроя РФ 999/пр от 20 декабря 2016 г. – методика определения сметных цен на эксплуатацию машин и механизмов (формула (1) с исключением определённых показателей).
4. КонсультантПлюс, ИТС от АЙТАТ, ПРАЙМ‑Гарант – справочные материалы, содержащие нормативные показатели затрат (руб./маш.-ч) и рекомендации по их применению.

Учетная политика строительной организации

Согласно КонсультантПлюс, при формировании себестоимости строительных работ организация обязана:

• Определить единые методы оценки материальных ресурсов и распределения накладных расходов, которые не меняются в течение отчётного года.
• Включить в эту политику способы расчёта и отражения затрат на перебазировку (в т.ч; стоимость монтажа/демонтажа, транспортных расходов, расходов на топливо и оплату труда водителей).
• Утвердить перечень машин, подлежащих отдельному учёту, и установить коэффициенты перебазировки (время, машино‑часы, тарифы).

Методика расчёта затрат на перебазировку

Основные параметры

Формула расчёта (по приказу 999/пр)

Для машин, не включающих затраты на перебазировку в стоимость эксплуатации, применяется упрощённая формула:

Затраты на перебазировку = В × П × Н

где:

• В — время перебазировки (ч);
• П — тариф машино‑часа (руб./ч);
• Н — коэффициент, учитывающий дополнительные расходы (топливо, износ, амортизация).

Если в расчёте учитываются также затраты на монтаж/демонтаж, их стоимость добавляется к общей сумме.

Пример расчёта

Допустим, требуется перебазировать экскаватор К-300 с базы в 150 км от площадки.

1. Время пути (в одну сторону) = 2,5 ч → туда‑обратно = 5 ч.
2. Тариф машино‑часа (по ПРАЙМ‑Гарант) = 350 руб./ч.
3. Коэффициент нагрузки = 1,15 (учитывает топливо и износ).
4. Затраты на перебазировку = 5 ч × 350 руб./ч × 1,15 ≈ 2 012,5 руб.

Эту сумму необходимо включить в сметный документ отдельной строкой (например, «Перебазировка экскаватора К‑300»).

Включение затрат в сметную документацию

Согласно пункту 64 Приказа 421/пр, в локальных сметных расчётах следует:

• Создать отдельную строку «Перебазировка машин и механизмов»;
• Указать единицу измерения (машино‑ч, км, шт.) и количественный показатель;
• Привести обоснование (техническое задание, проектные документы, расчётные листы).

Пример фрагмента сметного листа:

| № | Наименование работы | Ед. изм. | Кол-во | Стоимость, руб. |
|---|-------------------------------------------|----------|--------|-----------------|| 12| Перебазировка экскаватора К‑300 | маш.-ч | 5 | 2 012,5 |
| 13| Перебазировка автокрана П‑200 | маш;-ч | 3,5 | 1 400,0 |

Документация и отчётность

Для отражения затрат в бухгалтерском учете используются формы:

• Электронный журнал ЭСМ‑6 – фиксирует количество машино‑часов, объём выполненных работ и время перебазировки.
• Отчёт «Рапорт об отклонениях от норм» – подаётся руководству при выявлении превышения нормативных показателей.
• Бухгалтерские проводки:
  Дебет 20 (Основные средства) – Кредит 76 (Расчёты с подр. организациями) – для учёта затрат, возмещаемых заказчиком.
  Дебет 91 (Прочие расходы) – Кредит 76 – если затраты включаются в себестоимость без отдельного возмещения.

Практические рекомендации

• Планируйте перебазировку заранее – определите оптимальные маршруты, учтите дорожные ограничения и возможность совместного перемещения нескольких машин.
• Ведите регулярный учет машино‑часов в журнале ЭСМ‑6, чтобы избежать «прокачки» расходов.
• Сохраняйте документы подтверждающие затраты (акты приёма‑передачи, накладные, путевые листы) – они необходимы при согласовании с заказчиком.
• При использовании арендованной техники проверяйте договор: часто в арендных ставках уже включена часть расходов на перебазировку.
• Если в МДС 81‑3.99 перечень машин не охватывает ваш автопарк, рассчитывайте затраты по формуле (1) и включайте их в смету отдельной строкой, с указанием основания (тех. документация, расчётный лист).

Часто возникающие вопросы

Нужно ли учитывать перебазировку, если она уже заложена в тариф эксплуатации?

Нет. Если в тарифе, установленном нормативным документом (например, в Приложении 6 МДС 81‑3.99), уже включена стоимость перемещения, отдельная строка в смете не требуется. Однако следует указать в примечании, что расходы учтены в базовом тарифе.

Как учитывать перебазировку при аренде техники?

В договоре аренды обычно прописывается, кто отвечает за транспортировку техники. Если арендатор (подрядчик) обязан покрыть эти расходы, они включаются в смету отдельной строкой. Если арендодатель (заказчик) покрывает их, затраты фиксируются в разделе «Транспортные услуги» и возмещаются согласно договору.

Что делать, если в смете уже есть строка «Эксплуатация машин», но без отдельной позиции перебазировки?

Необходимо проверить, входит ли перебазировка в состав установленного тарифа. Если нет – добавить отдельную строку «Перебазировка машин» и корректировать общую стоимость сметы.

Учет перебазировки строительных машин и механизмов – ключевой элемент формирования достоверной себестоимости проекта. При соблюдении нормативных требований (МДС 81‑3.99, Приказы 421/пр и 999/пр) и внедрении чёткой учетной политики, организации получают возможность:

• Точно оценить затраты на перемещение техники;
• Обосновать требования к заказчику о возмещении расходов;
• Сократить риск финансовых потерь из‑за недоучёта расходов.

Регулярное использование электронных журналов, своевременное составление рапортов и корректное отражение расходов в бухгалтерском учёте позволяют поддерживать прозрачность процессов и повышать эффективность управления строительным предприятием.

Дата публикации:  г.