Перебазировка (перемещение) строительной техники – процесс перемещения
машины с базы механизации (постоянного места стоянки) на строительную
площадку и обратно, а также перемещения техники между различными
строительными объектами. Этот процесс включает в себя:

• подготовку машины к транспортировке (демонтаж, отключение от источников питания);
• погрузку, перевозку и разгрузку;
• монтаж и ввод в эксплуатацию на месте назначения;
• учёт расходов на топливо, износ, оплату труда водителей и вспомогательного
  персонала, а также расходы на обслуживание транспортного средства
  (полуприцеп, тягач, автопоезд).

В результате перебазировки формируются отдельные статьи расходов, которые
должны быть включены в сметные расчёты проекта.

Нормативно‑правовая база

Для расчёта стоимости перебазировки применяются следующие документы:

1. Методика определения сметных цен на эксплуатацию машин и механизмов
   (приказ Минстроя России от № 999/пр).
2. Пункт 64 той же методики (приказ Минстроя России от № 421/пр) –
   в локальных сметах дополнительно учитывается стоимость перебазировки,
   если она не включена в базовую сметную цену.
3. Приказ Минтруда России от № 616н – утверждение профессионального
   стандарта «Машинист автогудронатора» (рег. № 70839). В документе
   описана терминология, используемая в сфере эксплуатации дорожно‑строительной
   техники.
4. МДС 81‑33.2004, подпункт 4.8.1 – формула расчёта затрат на перебазировку
   своим ходом (Псм).
5. Методика применения сметных цен строительных ресурсов ( № 77/пр).

Ключевые понятия

В официальных документах термины определяются следующим образом:

• Перебазировка – перемещение машины с базы механизации на строительную
  площадку и обратно или с одной площадки на другую.
• База механизации – место постоянной дислокации техники, где она
  обслуживается и хранится.
• Затраты на перебазировку – совокупность расходов на транспортировку,
  монтаж‑демонтаж, топливо, оплату труда персонала, износ транспортных
  средств и прочие сопутствующие издержки.

Формула расчёта стоимости перебазировки своим ходом

Согласно подпункту 4.8.1 МДС 81‑3.99, затраты Псм (перебазировка своим ходом)
рассчитываются по формуле:

Псм = (Кт × Д) + (Км × Т) + Кмонт + Кдмонт + Ктехобслуж

где:

• Кт – тарифная ставка за топливо (руб/км);
• Д – расстояние перемещения (км);
• Км – ставка оплаты труда водителя и вспомогательного персонала
  (руб/час);
• Т – время в пути (час);
• Кмонт – стоимость монтажных работ (руб);
• Кдмонт – стоимость демонтажных работ (руб);
• Ктехобслуж – расходы на техническое обслуживание транспортного
  средства (износ, обслуживание, страховка).

Если в проекте уже заложены затраты на перебазировку (например, до 500 км),
их необходимо вычесть из расчётных значений, как указано в примечании к
пункту 2 стоимости маш.часов в методике от .

Этапы планирования перебазировки

1. Определение перечня техники – составляем список всех машин,
   требуемых на объекте (бульдозер, кран автомобильный, кран‑манипулятор,
   КамАЗ‑5511, ЗИЛ‑СААЗ‑4545‑10, бортовой автомобиль, бетононасос, каток,
   компрессор, дизель‑генератор, экскаваторы и др.).
2. Анализ требований проекта – проверяем, включены ли затраты на
   перебазировку в сметную цену эксплуатации машин. Если нет – рассчитываем
   их отдельно.
3. Определение маршрута и расстояния – учитываем:
   • прямой путь (в пределах города – обычно 30 км);
   • объездные дороги, ограничения по весу и габаритам;
   • вид транспорта (автопоезд, полуприцеп, ж/д, морской/речной).
4. Расчёт затрат – применяем формулу Псм, учитывая:
   • топливные расходы;
   • время в пути и оплату труда;
   • стоимость (де)монтажа;
   • износ транспортного средства.
5. Верификация – сопоставляем полученные цифры с нормативными
   коэффициентами и, при необходимости, корректируем.
6. Включение в смету – формируем отдельную статью «Перебазировка
   строительной техники» в локальной смете проекта.

Пример расчёта

Допустим, требуется перебазировать кран‑манипулятор весом 25 т с базы
механизации в центр города (расстояние 30 км) и обратно. Исходные данные:

Расчёт:

Топливо: 0,45 × 30 × 2 = 27 руб
Труд: 350 × 0,5 × 2 = 350 руб
Монтаж + Демонтаж = 1200 + 1200 = 2400 руб
Износ = 800 руб

Полученная сумма вносится в сметную статью «Перебазировка кран‑манипулятора».

Автоматизация расчётов

Ручной расчёт трудоёмок, особенно при большом количестве машин и сложных
маршрутов. Поэтому в практике широко используют программные модули, например,
«Адепт: Перебазировка». Преимущества автоматизации:

• быстрый ввод параметров и мгновенный вывод результата;
• учёт различных видов транспорта (автопоезд, полуприцеп, ж/д, морской);
• встроенные справочники нормативных коэффициентов;
• возможность формирования отчетов, которые сразу можно включать в
  сметную документацию.

Для специалистов, не знакомых с программой, доступны обучающие видеокурсы
и вебинары (например, «ГосСтройСмета – запуск и работа с модулем
Перебазировка»).

Практические рекомендации

• Проверяйте договорные обязательства. Иногда подрядчик в смете уже
  учитывает часть или всю стоимость перебазировки – в этом случае не
  дублируйте расходы.
• Учитывайте сезонные и дорожные условия. В зимний период
  повышаются затраты на топливо и время в пути.
• Оптимизируйте маршруты. При возможности объединяйте несколько
  машин в один рейс, что снижет общие затраты.
• Ведите журнал перебазировок. Фиксируйте фактические расходы –
  это поможет уточнять коэффициенты в будущих проектах.
• Не забывайте про страховку. При перевозке дорогостоящей техники
  необходимо включать страховые премии в стоимость перебазировки.

Перебазировка строительной техники – неотъемлемая часть сметного планирования
на любом строительном объекте. Правильное определение её стоимости
основывается на нормативных методиках Минстроя, учёте реальных параметров
маршрута, времени, затрат на топливо и работу персонала, а также на
использовании современных программных средств. Тщательный подход к
перебазировке позволяет избежать недофинансирования проекта, сократить лишние
затраты и обеспечить своевременную поставку техники на объект.

Дата генерации статьи: 2026‑04‑18 05:12:30 (по данным системы).