Дата публикации: 19 апреля 2026 г․

Общие сведения

Договор строительного подряда на судно (Shipbuilding Contract), это соглашение, по которому Подрядчик (судостроительная верфь) обязуется по заданию Заказчика (заказчика-судовладельца) построить, оснастить и сдать определённое судно, а Заказчик обязуется принять и оплатить судно на условиях, изложенных в договоре․

Почему этот договор особенный

• Объект строительства — уникальный морской объект, создание которого занимает 18–48 месяцев․
• Высокая стоимость (от 5 млн USD до 300 млн USD и выше)․
• Сложная система поэтапной оплаты и страхования рисков․
• Необходимость учёта международных конвенций (SOLAS, MARPOL, Load Line)․

Скачать готовый образец

Скачать Word-образец договора строительного подряда на судно (март 2025 г․, актуализировано апрель 2026)

Типовая структура договора

4․1 Преамбула

«ООО «Морская Верфь Северо-Запад» в лице генерального директора Иванова Сергея Петровича, действующего на основании Устава, именуемое в дальнейшем Подрядчик, с одной стороны, и АО «Арктик Танкер Флот» в лице директора Смирнова Андрея Викторовича, действующего на основании решения Совета директоров от № 15, именуемое в дальнейшем Заказчик, с другой стороны, вместе именуемые Стороны, заключили настоящий договор (далее, Договор) о нижеследующем:»

4․2 Предмет договора

1․1․ Подрядчик обязуется по заданию Заказчика, в соответствии с Техническим проектом № 26-TE/2026, выполнить работы по проектированию, строительству, оснащению и испытаниям танкера типа «Афрамакс» дедвейтом 115 000 тонн (далее, Судно), а также передать Судно Заказчику в собственность․
1․2․ Заказчик обязуется принять Судно и уплатить Подрядчику контрактную цену в размере 78 500 000 (семьдесят восемь миллионов пятисот тысяч) долларов США в порядке, предусмотренном разделом 5 настоящего Договора․

4․3 Сроки строительства

• Начало строительства: 01 июля 2026 г․ (Keel Laying)․
• Спуск на воду: не позднее 30 апреля 2027 г․ (Launching)․
• Заводские ходовые испытания: 15–30 сентября 2027 г․ (Sea Trials)․
• Сдача судна Заказчику: 31 декабря 2027 г․ (Delivery)․

4․4 Порядок оплаты (Escrow + поэтапно)

1. Первый платёж (Down Payment) — 15 % (11 775 000 USD) в течение 15 банковских дней после подписания Договора и открытия счёта эскроу в банке «Северный Морской»․
2. Второй платёж (2-й Keel Block) — 15 % (11 775 000 USD) после укладки кильных блоков и акта международного классификационного общества․
3. Третий платёж (Steel Pre-cutting), 10 % (7 850 000 USD) после завершения предварительной резки листового металла для корпуса;
4. Четвёртый платёж (Launching) — 20 % (15 700 000 USD) после спуска судна на воду․
5. Пятый платёж (Sea Trials) — 25 % (19 625 000 USD) после успешного завершения заводских ходовых испытаний․
6. Финальный платёж (Delivery) — 15 % (11 775 000 USD) после подписания Акта приёма-передачи и регистрации судна в Регистре Российского Морского Флота․

4․5 Гарантии и дефекты

12․1․ Подрядчик предоставляет гарантию на корпус и механизмы, 12 месяцев со дня сдачи судна, на главную энергетическую установку, 24 месяца или 8 000 мото-часов, в зависимости от того, что наступит раньше․
12․2․ Гарантийный фонд в размере 2 % от контрактной цены резервируется на счёте эскроу и выплачивается Заказчиком только после устранения всех дефектов, указанных в Акте гарантийных дефектов․

4․6 Форс-мажор и страхование

• Force Majeure Events: война, терроризм, пандемия, международные санкции, дефицит судостроительной стали․
• Страхование «Строительно-рисковое» (CAR): страховая сумма не менее 110 % от контрактной цены; бенефициаром выступает Заказчик, страховщик — Lloyd’s syndicate․

Дополнительные документы

Чек-лист сторон при подписании

• Заказчик:
  • Убедитесь, что в договоре указан точный IMO-номер будущего судна․
  • Проверьте наличие права на регистрацию судна под флагом РФ․
  • Закажите независимый аудит верфи (Due Diligence Report)․
• Подрядчик:
  • Убедитесь, что закрыты все разрешения Ростехнадзора и Росморречфлота․
  • Заключите дополнительные контракты субподряда (электро-, механо-обработка) со штрафом за просрочку 0,1 % за день․

Ответственность сторон за просрочку

8․3․ В случае просрочки сдачи судна сверх допустимого лимита (60 календарных дней) Подрядчик уплачивает неустойку 0,15 % от контрактной цены за каждый день просрочки, но не более 10 % от общей цены․
8․4․ В случае просрочки очередного платежа Заказчиком начисляются пени 0,05 % за день вплоть до момента поступления денежных средств на счёт эскроу․

Грамотно составленный договор строительного подряда на судно — это не просто формальный документ, а многосторонний механизм распределения рисков, сроков и финансовых потоков между Заказчиком и Подрядчиком․ Используйте предложенный образец в формате Word, адаптируя его под ваши условия, и обязательно проверяйте каждый раздел совместно с юридическим и техническим экспертами․

Всегда сверяйтесь с актуальными редакциями ГК РФ, Федеральным законом «О морском порте» и правилами международных классификационных обществ (РМРС, DNV, ABS)․

Свежие обновления и ссылки на скачивание будут публиковаться на dogovor-yurist․ru/shipbuilding․