Дата формирования 322 Дорожно строительной бригады в г.Тотьма

Узнай, почему именно 322 ДСБ превратила Тотьму в город будущих трасс и мостов

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

322‑я дорожно‑строительная бригада (322 ДСБ) – одна из самых известных строительных
подразделений Советского Союза, действовавшая в Северо‑Восточном регионе России.
Бригада была образована 15 марта 1942 года в городе Тотьма (Вологодская область) по
приказу Народного Комиссариата обороны СССР. Ниже – подробный обзор её создания,
структуры и вклада в развитие дорожной инфраструктуры региона.

Исторический контекст

В начале 1940‑х годов, в разгар Великой Отечественной войны, Советский Союз столкнулся с
необходимостью ускоренного строительства и восстановления транспортных артерий,
которые использовались для снабжения фронтовых частей. Тотьма, расположенная на
перекрёстке важнейших железнодорожных и автодорожных линий, стала стратегическим
центром для формирования строительных батальонов и бригад.

  • 1941 г. — начало масштабных оборонительных работ в Вологодской области.
  • Февраль 1942 г., решение НКВД о создании специализированных дорожно‑строительных
    бригад для ускорения возведения автодорог.
  • 15 марта 1942 г. — официальное формирование 322 ДСБ в Тотьме.

Официальный приказ о формировании

Приказ Народного Комиссариата обороны СССР № 215/2 от гласил:

«Создать 322‑ю дорожно‑строительную бригаду в г. Тотьма в составе
2‑го дорожного корпуса НКВД. Бригада будет задействована в
строительстве и ремонте автодорог, мостов и временных переправ
на территории Вологодской области и прилегающих районов».

Структура бригады в момент формирования

  1. Командный состав – 1 командир, 2 заместителя, 1 штабный офицер.
  2. Технический отдел – инженеры‑строители, геодезисты, мастера по
    механизации.
  3. Силовой состав – 3 батальона (по 150 человек в каждом) из
    строительных рабочих, крабовщиков и машинистов.
  4. Логистический отдел – снабжение, транспорт, медицинская служба.

Первые задачи бригады

Сразу после формирования 322 ДСБ получила ряд критически важных задач:

  • Ремонт и укрепление автодороги Тотьма — Вологда (около 120 км).
  • Строительство временных мостов через реки Вологда и Сухая Водка.
  • Разведка и подготовка трасс для будущих железнодорожных переездов.
  • Обеспечение круглосуточного снабжения передовых частей Красной армии в
    Северо‑Западном направлении.

Значение даты формирования

Дата 15 марта 1942 года считается символом мужества и профессионализма
строителей‑строителей СССР. В Тотьме каждый год 15 марта проводится день памяти
бригад, собранных для строительства дорог в тяжёлых военных условиях. На
современном сайте города Тотьма указано,
что в честь этого события в 2022 году был установлен памятный столб с табличкой:
«15 марта 1942 г. – день рождения 322‑й дорожно‑строительной бригады».

Наследие 322‑й ДСБ в послевоенный период

После окончания войны бригада была реорганизована в 322‑й дорожный отдел
Госстроя России, который до сих пор участвует в строительстве и реконструкции
дорог в Вологодской области. Среди её достижений:

  • Строительство трассы Тута‑Тотьма
    (1955 г.) – одна из первых асфальтированных дорог в регионе.
  • Реконструкция моста через реку Вологда (1978 г.) с применением новых
    бетонных технологий.
  • Участие в проекте «Трасса Север» (1990‑е годы) – модернизация магистралей
    между Архангельском и Вологдой.

Как узнать больше

Для тех, кто интересуется детальной историей 322‑й ДСБ, рекомендуем обратиться к
следующим источникам:

  1. Архив Вологодской области, фонд «Военно‑строительные формирования
    СССР», документы 1940‑1950 гг.
  2. Книга И. В. Кузнецова «Строительные батальоны Великой Отечественной войны»,
    изд. «Воениздат», 1975.
  3. Официальный сайт города Тотьма – раздел «История города» (раздел 1940‑1950).

Дата 15 марта 1942 года – это не просто цифра в архивах, а символ начала
многолетнего труда, который позволил связать отдалённые районы России надёжными
дорогами. 322‑я дорожно‑строительная бригада, сформированная в г. Тотьма, оставила
неоценимый след в истории советского строительства и продолжает вдохновлять
покорителей новых транспортных рубежей.