Нормативно-правовая база
Общероссийские требования:
- ППБ РФ — пункт 59: «Задвижки с электроприводом, установленные на обводных линиях водомерных узлов, должны проверяться не реже 2 раз в год»․
- СП 10․13130․2020 (п․ 15․2): при переходе прибора пожарного управления в режим «Пуск» должен автоматически выдаваться сигнал на открытие обводной задвижки․
- СП 30․13330․2012 (п․ 7․2․8): запорное устройство на обводной линии счётчика должно быть оснащено электроприводом с ручным дистанционным или автоматическим управлением․
Подготовка к проверке
Предварительные мероприятия
- Снятие заглушек и визуальный осмотр внутренней полости․
- Обезжиривание уплотнений, штока и приводного механизма․
- Контроль дефектов корпуса, уплотнений и электропривода․
- Проверка маркировки и соответствия проектной документации․
Ориентация и опора
- Установка задвижки допускается только со штоком вверх для обеспечения свободного доступа к приводу и уплотнениям․
- Диаметр условного прохода более 100 мм требует монтажа неподвижных опор, предотвращающих провисание и вибрацию корпуса․
Схемное обозначение
На схемах АСУ и ППК задвижка с электроприводом изображается:
- Прямоугольником с вертикальной линией внутри․
- Ромбом (или кругом с крестом) сверху — символ электропривода․
- Стрелка — направление движения штока (↑ открытие, ↓ закрытие)․
- Цифры рядом — позиция в спецификации․
Устройство и принцип работы
Электропривод состоит из:
- Электродвигатель (переменного или постоянного тока)․
- Редуктор (червячный или планетарный)․
- Муфта (упругая или кулачковая)․
- Датчики конечного положения (КЭВ-открыто / КЭВ-закрыто)․
- Блок управления (местный, дистанционный, автоматический)․
При подаче команды (вручную или от АСУ ППК) двигатель вращает редуктор, который преобразует вращательное движение в поступательное перемещение штока․ Датчики фиксируют конечные положения и передают сигнал обратно в пульт управления․
Периодичность и порядок проверки
| Элемент системы | Частота проверки | Документ |
|---|---|---|
| Задвижки на обводных линиях водомерных узлов | Не реже 2 раз в год | П․ 59 ППБ РФ |
| Задвижки на основных и вспомогательных пожарных насосах | Не реже 2 раз в год | СП 10․13130․2020 |
Алгоритм проведения испытаний
- Внешний осмотр: отсутствие механических повреждений, коррозии, подтеков․
- Проверка электропитания: наличие 220/380 В, отсутствие обрывов․
- Ручное управление: возможность ручного открытия/закрытия при выключенном питании․
- Автоматическое управление:
- Имитация сигнала «Пуск» от АСУ ППК․
- Контроль времени полного открытия (норма ≤ 30 с для Ду ≤ 150 мм)․
- Контроль времени полного закрытия (норма ≤ 30 с)․
- Датчики конечного положения: срабатывание КЭВ-открыто и КЭВ-закрыто, передача сигнала в пульт․
- Герметичность: гидравлическое испытание 1,5 × рабочее давление, 10 мин без падения․
- Журнал учёта: фиксация даты, результатов, подписей ответственных лиц․
Форма акта
---------------------------------------------------------------- АКТ № ___ проверки работоспособности задвижек с электроприводом ---------------------------------------------------------------- Дата проверки: «19» апреля 2026 г․ Объект: ______________________________________________________ Ответственный за проверку: _________________________________ Состав бригады: ____________________________________________ № | Поз․ | Ду, мм | Место установки | Результат | Примечание 1 | 01 | 150 | Обводная линия ВУ-2 | Исправна | — ․․․ ---------------------------------------------------------------- Подписи: - Начальник ПБ __________/Ф;И․О․/ - Представитель эксплуатирующей организации __________/Ф․И․О․/ ----------------------------------------------------------------
Журнал учёта
Ведётся в форме Журнала проверок работоспособности электрозадвижек:
- Дата и время проверки․
- Фактическое давление в сети․
- Время открытия / закрытия (с)․
- Замечания и меры по устранению․
- Подписи проверяющих․
Журнал хранится у руководителя организации и предоставляется по требованию контролирующих органов․
Типовые неисправности и способы устранения
| Неисправность | Возможная причина | Действия |
|---|---|---|
| Не открывается на сигнал «Пуск» | Обрыв цепи, сгорел двигатель | Проверка кабеля, замена двигателя |
| Долгое время открытия (>30 с) | Засорение редуктора | Чистка, смазка редуктора |
| Не срабатывают КЭВ | Неправильная настройка микролимитов | Регулировка датчиков |
| Подтекание сальника | Износ сальникового узла | Замена сальников, уплотнителей |
Своевременное и качественное проведение проверок задвижек с электроприводом на обводных линиях водомерных узлов обеспечивает:
- Бесперебойное снабжение пожаротушения водой․
- Соответствие требованиям ППБ РФ и СП․
- Снижение рисков аварий и финансовых потерь․
Напоминаем: проверка должна проводиться не реже двух раз в год, результаты заносятся в журнал и оформляются актом․