Инновационные полимерные материалы: от лаборатории до трассы

СИБУР и его партнёры активно внедряют полимерно-битумные композиты (ПБК), которые позволяют:

• увеличить срок службы дорожного покрытия на 30–50 %;
• снизить толщину асфальтобетонного слоя без потери прочности;
• улучшить устойчивость к деформациям при резких перепадах температур (от –60 °С на Севере до +45 °С в южных регионах).

Первые пилотные участки с применением ПБК уже появились в Москве, Санкт-Петербурге и Республике Беларусь. По данным ИА Neftegaz.RU, технология показала себя эффективной при интенсивном движении и высоких осадках.

Российско-белорусское сотрудничество: стабильные поставки битума

В 2026 году подписано межправительственное соглашение между Россией и Республикой Беларусь:

1. Российские НПЗ увеличивают поставки дорожного битума БНД 60/90 и 90/130 на белорусские заводы по производству асфальтобетона.
2. Стороны совместно финансируют модернизацию логистической инфраструктуры, включая расширение железнодорожных терминалов и строительство новых резервуаров хранения.
3. Планируется создание совместного технического центра по контролю качества битумных материалов и их сертификации на соответствие стандартам ГОСТ и ТР ТС.

Благодаря этому соглашению Республика Беларусь сможет ежегодно ремонтировать не менее 2 000 км региональных и местных дорог, а также поставлять готовые смеси для строительства трасс в странах Балтии.

Национальный проект «Инфраструктура для жизни»: цифры и факты

В 2026 году финансирование проекта выросло на 18 % по сравнению с 2025 годом. В рамках программы запланировано:

• 28 000 км федеральных, региональных и муниципальных дорог будут отремонтированы или построены заново;
• 3 500 мостов и путепроводов пройдут капитальный ремонт;
• внедрение системы умных дорог с датчиками контроля температуры, влажности и загруженности на 15 000 км.

Ключевые регионы-лидеры:

1. Москва и Московская область — 5 200 км;
2. Санкт-Петербург и Ленинградская область — 3 400 км;
3. Краснодарский край — 2 900 км;
4. Республика Татарстан — 1 800 км.

Северные регионы: особые решения для сурового климата

В Омске и Салехарде запущена программа «Арктический асфальт», направленная на устранение дефицита строительных материалов в условиях Крайнего Севера. Основные инновации:

• использование полимерных добавок на основе СКИ (стирол-бутадиен-каучук), которые сохраняют эластичность при –65 °С;
• внедрение мобильных заводов по производству горячего асфальтобетона — комплексы могут быть развёрнуты за 72 часа и обеспечить до 150 тонн/час;
• применение геосинтетических решёток для армирования основания дорог на вечной мерзлоте.

Реализация программы позволит построить 1 100 км местных дорог и 350 км федеральных трасс в Ямало-Ненецком автономном округе, Ханты-Мансийском округе и Республике Саха (Якутия).

Экономический эффект и перспективы

Внедрение новых технологий и масштабное строительство дорог дадут следующие результаты: