Свод правил встроенные подземные автостоянки требования пожарной безопасности

Свод правил встроенных подземных автостоянок: как уберечь тачку от пламени и штрафов

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

С 1 марта 2022 года в России введён новый единый свод правил, который регламентирует требования пожарной безопасности к встроенным подземным автостоянкам. Документ пришёл на смену устаревшим нормам и объединяет в себе актуальные требования, основанные на опыте эксплуатации, современных технологиях и анализе пожаров; В статье детально разобраны: категории зданий и паркингов, системы противопожарной защиты, нормы эвакуации, материалы и отделка, а также контроль и ответственность.

Область применения и нормативные ссылки

Свод правил распространяется на проектирование, строительство, реконструкцию и эксплуатацию подземных автостоянок, размещённых в подвалах и цокольных этажах жилых, общественных и производственных зданий. Ключевые нормативные акты:

  • СП 4.13130.2013 – Системы противопожарной защиты зданий и сооружений.
  • СП 6.13130.2012 – Электрооборудование зданий и сооружений. Требования пожарной безопасности.
  • СП 113.13330.2019 – Проектирование автостоянок (взамен СНиП 21-02-99).
  • ФЗ-123 – Технический регламент о требованиях пожарной безопасности.

Категорирование и классификация опасности

В зависимости от количества машино-мест и этажности парковки устанавливаются:

  1. Категория по взрывопожарной и пожарной опасности:
    • Категория «Б» – до 25 машино-мест.
    • Категория «В1» – от 26 до 100 машино-мест.
    • Категория «В2» – более 100 машино-мест.
  2. Функциональная пожарная опасность:
    • F 1.1 – подземные паркинги при жилых зданиях.
    • F 3.3 – подземные паркинги при торгово-развлекательных комплексах.
    • F 4.3 – встроенные паркинги при гаражно-стояночных зданиях.

Требования к противопожарным преградам и разделению на пожарные отсеки

Для локализации возможного пожара и предотвращения распространения огня на верхние этажи установлены следующие правила:

  • Максимальная площадь пожарного отсека – 3 000 м² для категории «В1» и 2 500 м² для категории «В2».
  • Предел огнестойкости перекрытий между паркингом и жилыми помещениями – REI 150.
  • Противопожарные двери – EI 60 минимум, с автоматическим доводчиком и доводчиком-ограничителем.
  • Дымо-огнезадерживающие клапаны в вентиляционных каналах – реагируют при 70 °C и закрывают канал в течение 30 секунд.

Системы пожарной автоматики

Адресно-аналоговая система пожарной сигнализации (АПС)

Обязательна для всех категорий. Каждый датчик должен иметь точный адрес, позволяющий оперативно определить зону возгорания. Датчики типа «тепловые» (максимальная температура 54 °C) размещаются над каждым парковочным местом не реже, чем через 3 м.

Система автоматического водяного пожаротушения (АВПС)

  • Спринклерная установка – расчётный расход 5 л/(мин·м²), давление не ниже 0,2 МПа.
  • Дренаж и водоотвод – лотки с огнестойкими клапанами, обеспечивающими отвод тушёной воды в наружную канализацию.
  • Резервуар с водой – 30 минут непрерывной работы системы без подзарядки.

Дымоудаление и подпор воздуха

Для обеспечения безопасной эвакуации предусмотрено:

  1. Механическое дымоудаление – вытяжные шахты с огнестойкими вентиляторами (250 °C/2 ч).
  2. Приточная система – подаёт чистый воздух в лестничные клетки и коридоры эвакуации.
  3. КПД вентиляторов – не менее 75 % при номинальной нагрузке.

Эвакуация и пути эвакуации

Критически важно обеспечить быстрый и безопасный выход людей и транспортных средств:

  • Ширина проездов – главный проезд не менее 6 м, вспомогательный – 4 м.
  • Количество эвакуационных выходов:
    • До 50 машино-мест – минимум 2 выхода.
    • 51–200 машино-мест – минимум 3 выхода.
    • Свыше 200 машино-мест – по одному выходу на 100 машино-мест.
  • Максимальное расстояние от любой точки парковки до выхода – 45 м при высоте потолков ≥ 2,5 м.
  • Лестничные клетки – Type 2 (H1) с пределом огнестойкости EI 60, оборудованы системой подпора воздуха 20 Па.

Материалы и отделка

Материал / конструкция Класс пожарной опасности Примечания
Потолки и стены НГ (негорючие) Бетон, кирпич, металл с огнезащитным покрытием
Фасадные системы КМ0 – КМ1 Вентилируемые фасады с минераловатным утеплителем
Полимерные покрытия Г1 Допускаеться лишь в зоне, не примыкающей к лестничным клеткам

Электротехнические меры безопасности

Электрооборудование подземных парковок относится к категории В2-а (повышенная влажность, наличие агрессивных паров бензина и масел):

  • Степень защиты оболочек – IP54 минимум.
  • Кабельные линии – огнестойкие (FR), прокладываются в металлических лотках с перфорированным дном.
  • Автоматические выключатели – с отключением при превышении дифференциального тока 30 мА.
  • Эвакуационное освещение – светодиодные светильники с аккумулятором на 1,5 часа.

Системы контроля и управления безопасностью

Централизованный пульт пожарной безопасности (ЦППБ)

Обязателен для всех категорий «В1» и «В2». Включает:

  1. Мониторинг состояния всех датчиков АПС.
  2. Удалённый запуск насосов АВПС и вентиляторов дымоудаления.
  3. Интеграцию с системой «112» и городской диспетчерской службой МЧС.

Видеонаблюдение с аналитикой дыма

  • Камеры IP – 4 МП, WDR, работа в условиях низкой освещённости 0,01 лк.
  • Алгоритм AI-детекции – распознаёт задымление за 5 секунд и передаёт тревогу на ЦППБ.

Периодические проверки и обслуживание

Согласно ФЗ-123, собственник обязан:

  • Раз в квартал – проверять работоспособность всех систем автоматики.
  • Раз в год – проводить техническое обслуживание спринклерных насосов, вентиляторов, дверей и клапанов.
  • Раз в 5 лет – гидравлические испытания трубопроводов АВПС на давление 1,5 Рраб.

Ответственность и штрафы

Нарушение требований свода правил влечёт:

  1. Административный штраф для должностных лиц – до 50 000 руб.
  2. Штраф для юридических лиц – до 500 000 руб.
  3. Приостановление эксплуатации объекта до устранения нарушений.

Современные встроенные подземные автостоянки – это высокотехнологичные объекты, где безопасность человека превыше всего. Строгое соблюдение свода правил, регулярное техническое обслуживание и обучение персонала – ключевые факторы, которые позволяют минимизировать риск пожара и его последствий.