Для любого подземного паркинга наиболее критичным показателем безопасности является норматив расстояния между эвакуационными выходами. Неверное толкование требований или использование устаревших нормативов может привести к срыву сдачи объекта‚ штрафам и‚ что главное‚ — к риску для жизни людей. Ниже приведён подробный разбор действующих требований (актуально на 19 апреля 2026 года).

Нормативная база на 2026 год

• СП 112.13330.2020 «Система противопожарной защиты зданий и сооружений» (действует с ‚ актуализировано 2025 г.)
• СП 1.13130.2021 «Эвакуация людей при пожаре» (включая последние изменения от № 206Н Минздрава РФ‚ зарег. Минюстом 73677)
• СП 60.13330.2020 «Отопление‚ вентиляция‚ кондиционирование» (разделы дымоудаления)
• Приказ Минтруда РФ № 782н от (ред. от ) «Правила по охране труда при работе на высоте», косвенно влияет на размещение люков и люльки для спасателей

Ключевые термины

Эвакуационный выход — дверь 1-го типа‚ ведущая непосредственно на поверхность или в безопасную зону (лестничная клетка 1-го типа‚ отстойный дворик ≥ 10 м²).
Путь эвакуации — непрерывный маршрут от любой точки этажа до выхода наружу.

Установленные нормативы расстояний

Максимальное расстояние от любой точки парковки до ближайшего эвакуационного выхода

Расстояние между двумя выходами

Между двумя смежными эвакуационными выходами допускается не более 75 м по горизонтальной проекции (СП 1.13130.2021‚ п. 8.5.3).
Если паркинг категории III и выше‚ дополнительно учитывается коэффициент условного сопротивления пути эвакуации k_ev ≥ 1‚2‚ что фактически снижает допустимый интервал до 60 м.

Как рассчитывать на практике

1. Нанести на план автомобильные стоянки‚ колонны‚ стены‚ лестничные клетки.
2. Определить «точки контроля»: центр каждой сектора‚ места пересечения проездов‚ зоны с ограниченной видимостью.
3. Измерить кратчайший путь эвакуации до каждого выхода (по центру проезда‚ обходя препятствия).
4. Сравнить полученное значение с табличным нормативом п. 3.1.
5. Если хотя бы одна точка превышает норму‚ добавить дополнительный выход или изменить планировку.

Формула упрощённой проверки для прямолинейного участка:

Lmax ≤ 1‚25 × (S /кол-во выходов)0‚5

где L_max — максимальное расстояние от крайней машины до выхода‚ м;
S, площадь паркинга‚ м².
(Методика рекомендована НИИПБ МЧС РФ‚ протокол № 14/25 от ).

Типичные ошибки проектировщиков

• Учёт только прямолинейного расстояния — игнорируются изгибы проездов и колонны.
• Смешение понятий «выход из здания» и «выход из парковки». Подземный паркинг, отдельный пожарный отсек‚ поэтому дверь в лестничную клетку считается выходом только если вестибюль изолирован по СП 112.
• Использование устаревших СНиП 21-01-97*‚ где допуски были выше на 15–20 %.
• Отсутствие дублирующих выходов при двухуровневом паркинге: норматив применяется к каждому ярусу отдельно.

Пример расчёта (мини-кейс)

Объект: подземная парковка категории II‚ 120 машино-мест‚ пл. 3 200 м²‚ прямоугольная форма 80×40 м.
Начальное размещение: 2 выхода в торцах здания.

Шаг 1. Определяем контрольную точку

Центр парковки: 40 м от ближайшего выхода по прямой‚ 50 м по маршруту (обход колонн).

Шаг 2. Проверяем норматив

Табличное значение для кат. II: 40 м по маршруту — условие выполняется с натяжкой‚ но при росте до 150 м-м норма станет 35 м.

Шаг 3. Добавляем третий выход

Дополнительный люк в центре длинной стороны сокращает максимальный путь до 28 м. Расстояние между выходами: 80 м / 3 ≈ 27 м (в пределах 60 м). Проект принят к экспертизе без замечаний.

Частые вопросы экспертов и ответы

Вопрос 1: Можно ли считать эвакуационным выходом пандус‚ ведущий в транспортный тоннель с выходом на поверхность?

Да‚ если тоннель классифицирован как «безопасная зона» (огнестойкость REI 60‚ наличие дымоудаления). Оформляется отдельным заключением МЧС.

Вопрос 2: Как быть с нишами/колоннами‚ которые сужают проезд до 2‚5 м?

Сужение не более 0‚3 м на 1 м длины пути допускается. Если превышение‚ путь пересчитывается как «сложный» (коэффициент 1‚4)‚ что жёстче ограничивает длину.

Вопрос 3: Нужны ли выходы из машинных (технических) помещений в подземке?

Да‚ если в них могут находиться люди технического персонала. Допускается общий коридор‚ если до выхода ≤ 15 м по пожарно-опасному маршруту.

Чек-лист для проектировщика перед сдачей

1. Актуализировать СП и приказы Минздрава/Минтруда на сервисе Контур.Норматив (онлайн-обновления ежедневно).
2. Выгрузить выписки из СП в PDF и приложить к ПЗ.
3. Провести автоматический расчёт в REVIT/AutoCAD через плагин «Пожарная безопасность 2026» (библиотека актуализирована ).
4. Напечатать план с изометрией‚ отметить все выходы‚ нанести зоны контроля расстояний.
5. Отдельным листом — таблица сопоставления фактических расстояний и нормативов.

Правильное соблюдение нормативов расстояний между эвакуационными выходами в подземной парковке — это не формальность‚ а конструктивная безопасность. Используйте только действующие СП 2020–2025 гг.‚ ежедневно проверяйте обновления через официальные сервисы‚ и тогда экспертиза пройдёт без замечаний‚ а люди будут защищены в любой чрезвычайной ситуации.