Один из самых живописных и стратегически важных регионов Российской Федерации — Приморский край — постоянно вызывает споры у географов и демографов. Вопрос, входит ли он в так называемую «основную полосу расселения» России, оказывается не таким простым, как может показаться на первый взгляд. Ниже мы разберёмся, какие критерии определяют эту полосу, каковы особенности расселения в Приморье и какие тенденции наблюдаются сегодня.
Что такое «основная полоса расселения»?
В российской социально-экономической географии под основной полосой расселения понимается территория, где:
- сосредоточено свыше 60 % населения страны;
- плотность населения превышает 25 человек на км²;
- сформирована сеть крупных городов и агломераций;
- освоенность сопровождается устойчивой транспортной, промышленной и социальной инфраструктурой.
Географически эта полоса напоминает клин с вершинами в Санкт-Петербурге, Новороссийске и Красноярске, далее расширяется и тянется до Тихоокеанского побережья. Включает в себя центральные и южные районы европейской части России, Урал, юг Западной и Восточной Сибири (включая юг Красноярского края) и, как считается, южную часть Дальнего Востока, куда и входит Приморский край.
Особенности расселения в Приморском крае
2.1 Плотность и очаговость
Несмотря на то что средняя плотность населения в Приморье — около 11–12 человек на км², она в 2 раза выше, чем по всему Дальневосточному федеральному округу. Более того:
- 76 % жителей края проживают в 12 городах и 26 посёлках городского типа, образующих очаговую систему расселения;
- основные скопления — Владивосток агломерация, Уссурийск–Артём–Находка–Большой камень и Дальнереченск–Лесозаводск;
- транспортная сеть (Транссиб, автомагистрали, морские порты) превращает край в естественный мост между Евразией и Тихоокеанским регионом.
2.2 Сравнение с «зоной Севера»
Согласно официальному законодательству, Приморский край целиком отнесён к районам Крайнего Севера и приравненным к ним территориям. Это обусловлено:
- суровым климатом (монсонные ветры, тайфуны);
- удалённостью от центра страны (более 9000 км от Москвы);
- высокой стоимостью логистики и ЖКХ.
Однако юг края (Хасанский, Надеждинский, Партизанский районы) климатически и по хозяйственному освоению ближе к южной Сибири, чем к арктическим районам. Поэтому в научной литературе Приморье относят к «зоне дискомфортности Севера», но в составе основной полосы расселения.
Современные демографические тенденции
3.1 Постоянный отток населения
С начала 2010-х годов Приморский край демонстрирует устойчивую убыль численности:
- в среднем отток составляет 1–1,2 % в год;
- в 2022 г. после пандемии произошёл скачок — почти 4 % жителей покинули регион;
- в 2026 г. оценочная численность составляет ≈ 1,83 млн человек, что на 8 % ниже пикового значения 1991 г. (1,99 млн).
Основные причины: миграция в европейскую часть России и естественное сокращение (превышение смертности над рождаемостью).
3.2 Точки роста
Несмотря на общую убыль, внутри края можно выделить локальные центры притяжения:
- Владивосток — рост за счёт студентов, военных, мигрантов из Севера края;
- Артём и Находка — благодаря портово-логистическим проектам;
- Арсеньев — авиастроительный кластер «Русской вертолётной компании»;
- Красноармейский район — сельхоз и переработка овощей для Китая и Южной Кореи.
На основании анализа карт плотности, транспортных коридоров и историко-экономических данных можно сделать вывод:
Приморский край хоть и целиком считается «северной» территорией по законодательству, но географически и демографически входит в основную полосу расселения России благодаря своей роли моста между Евразией и АТР, наличию крупных городов и плотности населения, превышающей порог Дальнего Востока (6 чел./км²).
Более того, в рамках стратегии «Большой Восток» правительство намерено стимулировать возврат мигрантов через льготные ипотеки, свободный порт Владивосток и ФЦП «Дальний Восток», что может стабилизировать численность и усилить «включённость» региона в основную полосу расселения.
Практические рекомендации
- Инвесторам: смотрите на Владивосток, Артём и Находку — здесь формируется критическая масса населения и инфраструктуры;
- Мигрантам: учитывайте северные надбавки и меры поддержки молодых специалистов;
- Государству: продолжать политику «точечного» роста городов-спутников и развития транспортных коридоров для повышения мобильности населения.
Дата подготовки материала: . Источники: электронная библиотека КиберЛенинка, Википедия, Росстат Приморского края, «Большая российская энциклопедия».