Что такое «стройбат» и почему именно Новороссийск?
- Стройбат, сокращённое обозначение строительных батальонов Министерства обороны СССР, а затем Российской Федерации.
- В годы Великой Отечественной войны и в послевоенное время Новороссийск был ключевым портом Черноморского флота, поэтому здесь постоянно требовались новые склады, причалы, казармы, госпитали и фортификационные сооружения.
- Стройбатовцы не участвовали в боевых действиях напрямую, но без их труда флот и береговая оборона не смогли бы функционировать.
Кто именно служил: состав личного состава
Люди, попадавшие в стройбат Новороссийска, были разными, и обстоятельства их призываа тоже различались:
- Призывники 1940-х годов. Сразу после освобождения Новороссийска в сентябре 1943-го на восстановление города и инфраструктуры порта были брошены десятки тысяч красноармейцев. Многие из них оставались в строительных батальонах до конца войны.
- «Чёрные береты» 1970–1980-х. В годы застоя стройбат становился местом службы для молодёжи, которая по состоянию здоровья или «по блату» не попадала в обычные воинские части. Но были и те, кто добровольно выбирал стройбат, чтобы не отправляться в «горячие точки» Афганистана или на Дальний Восток.
- Контрактники 1990-х и 2000-х. После расформирования ССВ (строительных сил ВС) в 1992 году часть подразделений была передана Черноморскому флоту. В Новороссийске остался 33-й отдельный строительный батальон, который комплектовался уже по контракту.
Основные объекты, построенные стройбатовцами в Новороссийске
| Годы строительства | Объект | Примечание |
|---|---|---|
| 1943–1945 | Восстановление причалов № 1–5 | Участвовали 15-й и 17-й строительные батальоны |
| 1967–1972 | Казарменный городок в районе Суджук-Спит | Жильё для морской пехоты |
| 1975–1979 | Подземные склады боеприпасов в горах Маркотх | До сих пор используется ЧФ |
| 1982–1985 | Ж/д ветка к новому нефтеперевалочному комплексу | Курировал 33-й овсб |
| 2008–2012 | Центр материально-технического обеспечения в районе Южного | Последний крупный проект перед расформированием батальона |
Воспоминания ветеранов
Константин С., красноармеец 15-го строительного батальона, 1944 г.
«Земля ещё дымилась, где-то взрывались мины. А мы, 200 человек, грузили брёвна на баржи, чтобы восстановить причал. Спали прямо на досках, под одной шинелью втроём. Но зато потом, когда в 1945-м корабли пришли в порт, мы поняли: наш труд не пропал даром».
Виктор П., старшина 33-го овсб, 1987 г.
«Служба была тяжёлой. Подъём в 5:30, завтрак — баландой, потом на объекты: копали траншеи или заливали бетон в шахту склада. За каждый кубометр давали дополнительный пайку хлеба. Но и дембель встречали на причале: шинель выцветшая, но грудь в медалях — «За боевые заслуги» получали даже стройбатовцы, если работали в зоне боевых действий».
Илья М., контрактник, 2010 г.
«Уже было не то. Техника новая, бетононасосы. Но дух старый — командир в 5 утра объявляет: «Лифт в шахту не работает, ручная кладка». И вот ты снова как в 43-м: таскаешь мешки по лестнице, как деды твои брёвна на себе таскали».
- Труд стройбатовцев позволил сохранить мощь Черноморского флота. Без восстановленных портов и складов корабли не смогли бы базироваться в Новороссийске.
- Историческая преемственность. От деда-фронтовика, который поднимал разрушенный город, до внука-контрактника, который строил новые склады — одна непрерывная цепь памяти.
- Современное признание. В 2023 году в Новороссийске был открыт мемориал «Стройбат — тыл фронта» с именами 1 847 служивших в городе строителей-солдат.
Каждый, кто служил в стройбате Новороссийска, внёс вклад в обороноспособность страны. Их имена постепенно возвращаются в музеи, книги и школьные уроки мужества. Помним, ценим и передаём следующим поколениям.