Современная система классификации наземных средств охватывает транспортные машины, робототехнические комплексы, испытательное оборудование и средства управления беспилотниками. Правильное определение категории необходимо для допуска к эксплуатации, страхования, обучения операторов и сертификации. Ниже рассмотрены основные нормативные документы, актуальные в 2026 году, и практические примеры, как применяються категории для каждой группы наземных средств.
Транспортные наземные средства (Л, М, N, O)
Классификация по Техническому регламенту Таможенного союза
- Категория L — двух- и трёхколёсные транспортные средства и квадрициклы:
- L3, двухколёсные мотоциклы с рабочим объёмом двигателя > 50 см³ или мощностью > 4 кВт.
- L7e — четырёхколёсные лёгкие квадрициклы массой ≤ 450 кг (без грузов).
- Категория M — транспортные средства для перевозки пассажиров:
- M1, легковые автомобили до 8 пассажирских мест.
- M2, M3, автобусы и троллейбусы (M2 ≤ 5 т, M3 > 5 т).
- Категория N, грузовые автомобили:
- N1 — до 3,5 т; N2 — от 3,5 до 12 т; N3 — более 12 т.
- Категория O, прицепы и полуприцепы:
- O1 — до 0,75 т; O2 — 0,75-3,5 т; O3 — 3,5-10 т; O4 — более 10 т.
Данная классификация используется при оформлении ОСАГО, каско, постановке на учёт в ГИБДД и сертификации по ЕАЭС.
Категории транспортных средств по ЕАЭС
В 2026-м действует Классификатор ЕАЭС ТР ТС 018/2011, где описываются шасси, самоходные машины и специализированная техника. Наземные средства, не вписывающиеся в L–O, классифицируются по назначению:
- T — с/х тракторы и самоходные машины.
- C — строительные дорожные машины (бульдозеры, экскаваторы).
- G — внедорожные мобильные роботы и БНТС (беспилотные наземные транспортные средства).
Беспилотные наземные транспортные средства (БНТС)
Определение
БНТС, роботизированные платформы, оснащённые датчиками (лидарами, радарами, оптикой) и способные функционировать в автономном режиме или под управлением удалённого оператора. Категоризация БНТС похожа на классификацию БПЛА, но применяется к земле.
- Кат. G1 — лёгкие роботы массой ≤ 250 кг (доставка, охрана).
- Кат. G2 — средние 250–1000 кг (платформы для логистики).
- Кат. G3, тяжёлые > 1000 кг (шахтёры, вахтовые автобусы).
Наземные средства управления беспилотными летательными аппаратами (НСУ БПЛА)
Код профессии и программа обучения
ОКПДТР 25331 «Оператор наземных средств управления беспилотным летательным аппаратом» охватывает:
- внешних пилотов БПЛА массой до 30 кг;
- механиков по технической эксплуатации базовых станций;
- специалистов по обработке данных с БПЛА.
Профессиональная программа подготовки с 2021 года рассчитана на все категории граждан:
- Учащиеся 9–11 классов.
- Педагоги дополнительного образования и учителя технологии.
- Матери в декрете, пенсионеры и предпенсионеры.
- Иные граждане без ограничений по образованию.
Курс включает симуляторы Freerider и Liftoff, а также практические полёты в учебном центре.
Периодические летные проверки
Согласно Приказу Агентства гражданской авиачии РФ, наземные средства РТОП и ССО (радиотехническое обеспечение полётов и системы связи) подлежат ежегодным проверкам. Допускается перенос сроков до 30 суток. Пример:
- В 2024 г. самолёт Piaggio P.180 Avanti II с комплексом АСЛК-2005 провёл облёт систем спутниковой посадки во Внуково.
Международные и специализированные классы
МКТУ 12 (Международная классификация товаров и услуг)
Включает:
- наземные транспортные средства и двигатели к ним;
- самоходные машины и шасси;
- запасные части и принадлежности.
Класс используется при регистрации товарных знаков и таможенном декларировании.
Как выбрать нужную категорию: практический чек-лист
- Определите назначение: транспорт, логистика, испытания, управление БПЛА.
- Уточните массу и габариты, они задают группу (L–O, G1–G3).
- Проверьте регистрационные требования:
- ГИБДД, для L–O;
- Росавиация — для НСУ БПЛА;
- Ространснадзор — для БНТС в публичном пространстве.
- Подайте заявление на обучение или лицензию, для операторов БПЛА достаточно пройти 72-часовой курс и сдать экзамен в УЦ.
Категоризация наземных средств, это не просто формальность. Она влияет на:
- безопасность движения и полётов;
- налогообложение и страхование;
- доступ к госзакупкам и льготам.
С 2026 года нормативы продолжают унифицироваться в рамках ЕАЭС и ИКАО. Поэтому при выборе техники или профессии важно заранее уточнять актуальные категории в Техническом регламенте ТР ТС 018/2011, ОКПДТР 25331 и приказах Минтранса.