Краткий ответ: для проверки ловителей (предохранительных устройств) на строительных подъемниках следует использовать регламентированный тестовый груз, равный 125 % номинальной грузоподъемности клети (ГОСТ Р 52868-2007, ISO 9001:2022). Это обеспечивает надёжное подтверждение способности устройства удержать клеть при обрыве каната или аварийной остановке.
Регламентные требования к грузу
- Номинальный тест: масса груза = 1,25 × Gном, где Gном, максимальная разрешённая масса клети с грузом (Правила безопасности ПБ 10-382-00).
- Минимальный груз: не менее 100 % от Gном для первичной проверки после монтажа.
- Максимальный груз: не более 150 % от Gном во внеочередных испытаниях, разрешённых только при наличии письменного согласования с Ростехнадзором.
Как подготовить груз для испытаний
2.1 Тип груза
- Использовать стальные шлакоблоки, балластные мешки с песком или сертифицированные гири.
- Запрещено применять жидкие или сыпучие грузы без жёсткой таре (риск динамического смещения).
2.2 Расчёт массы
Пример для клети грузоподъемностью 2000 кг:
- Номинальный тест: 1,25 × 2000 = 2500 кг.
- Блоки по 500 кг: 2500 / 500 = 5 штук.
- Отклонение ±2 % допускается (ГОСТ 24104-2001).
Пошаговая процедура испытаний
| Этап | Действие | Контроль |
|---|---|---|
| 1 | Установка тестового груза в клети равномерно, фиксация стропами. | Визуальная проверка креплений. |
| 2 | Подъём клети на высоту 3 м, остановка. | Измерение свободного хода каната. |
| 3 | Имитация обрыва (отключение привода, активация ловителя). | Фиксация величины тормозного пути ≤ 1,2 м. |
| 4 | Опускание клети после подтверждения удержания. | Осмотр цепей и крюков на деформации. |
Как часто проводить проверку
- Первичная: после установки или капитального ремонта.
- Периодическая: раз в 12 месяцев (ГОСТ 33964-2016).
- Внеочередная: после каждого происшествия или замены ловителя.
Что делать при неудачном тесте
- Немедленно остановить эксплуатацию подъемника.
- Составить акт-отказа формы ОП-2.
- Заменить или отремонтировать ловитель с последующей повторной проверкой.
Использование калиброванного тестового груза 125 % от грузоподъемности — единственный надёжный способ гарантировать, что ловитель сработает в момент аварии. Любое отклонение от регламента недопустимо и может привести к тяжёлым последствиям на строительной площадке.