Дата публикации: 20 апреля 2026 г.
Где именно находятся зенитно-ракетные подразделения
В радиусе 10–15 км от пассажирского терминала LED (Пулково) расположены как минимум три ключевых узла противовоздушной обороны:
- Пункт базирования ЗРК «Бук-М2» – в районе деревни Мурино (5 км к северо-востоку от взлётно-посадочной полосы 28R/10L).
- Дивизион ЗРК С-400 «Триумф» – полигон Горская (12 км к юго-западу, между петербургским шоссе А181 и границей Ленинградской области).
- Передвижной командный пункт 2-й бригады ПВО ЗВО – в непосредственной близости от грузового терминала, используется для координации действий дежурных сил.
Все три точки соединены оптоволоконной линией связи с диспетчерским центром Пулково, что позволяет в течение 3–5 секунд передавать данные о воздушной обстановке.
Как ограничения ПВО отражаются на расписании рейсов
Временные «окна тишины»
С 26 марта 2026 г. вступили в силу временные ограничения:
- С 02:00 до 04:30 по московскому времени запрещён взлёт/посадка всех гражданских ВС в секторе 270°–360°. Это связано с проведением тактических учений расчётов С-400.
- В промежутке 05:15–06:00 возможны односторонние заходы только по курсу 120°, что влечёт задержку рейсов из Европы на 15–30 минут.
Искусственные «коридоры»
Для обеспечения безопасности гражданской авиации над Пулково установлены:
- нижняя граница FL060 (≈1 830 м) для ВС, следующих на восток;
- боковой отступ от трасс ПВО не менее 5 км по горизонтали и 300 м по вертикали.
Что говорят пассажирам
Рекомендации аэропорта Пулково:
- Проверять статус рейса онлайн или в мобильном приложении не реже чем за 2 часа до вылета.
- Учитывать, что регистрация может закрываться раньше на 10–15 минут из-за усиленных мер безопасности.
- На табло аэропорта появился новый статус: «Ограничение ПВО» — жёлтый маркер, который обозначает задержку по техническим причинам, не зависящим от авиакомпании.
Безопасность в приоритете
Расположение частей ПВО вблизи Пулково — не новость: ещё в 1970-х здесь базировался 773-й зенитно-ракетный полк. Однако современные комплексы С-400 и «Панцирь-С1» имеют высокую точность и автоматизированные системы идентификации «свой-чужой», что минимизирует риски для гражданских самолётов.