Идентификационные признаки объекта капитального строительства пример

Узнайте, как отличить капитальный объект от временной постройки: примеры, фото и чек-лист для быстрой проверки

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Дата публикации: 02:47:15

Каждый объект капитального строительства (ОКС), прежде чем попасть на государственную или негосударственную экспертизу, должен быть «опознан» согласно Федеральному закону № 384-ФЗ.
В статье 4 закона перечислены семь идентификационных признаков, которые обязательно указываются:

  • в задании на проектирование и инженерные изыскания (застройщик / заказчик);
  • в пояснительной записке проектной документации (проектировщик);
  • в текстовых материалах, передаваемых на хранение собственнику после завершения строительства.

Как выглядит «правильный» пример описания идентификационных признаков

Ниже приведён реальный фрагмент пояснительной записки линейного объекта «Наружное освещение автодороги км 15+000 – км 18+7 -0».
Такой формат рекомендуют эксперты госэкспертизы и негосударственных экспертных центров (включая СибСтройЭксперт).

Назначение объекта

Назначение — линейный объект электроснабжения (наружное освещение автодороги).
Функционально-технологическое назначение, обеспечение безопасного движения транспорта и пешеходов в темное время суток.
Код по классификатору Минстроя № 374 от : 125.11.10.11 «Линейные сооружения наружного электроснабжения».

Принадлежность к объектам транспортной инфраструктуры

Объект относится к объектам транспортной инфраструктуры согласно ст. 1 ФЗ-16 «О транспортной безопасности» (пп. 3, 4, 10, 11): участок автомобильной дороги регионального значения.

Наличие опасных природных и техногенных процессов

По результатам инженерно-геологических изысканий (отчёт № 17-ИГИ/22 от ):

  • сейсмичность района — 6 баллов (MSK-64);
  • вероятность подтоплений — отсутствует;
  • просадочные грунты — не выявлены;
  • агрессивные грунтовые воды — слабоагрессивные по CO₂.

Класс опасности (промышленная безопасность)

Объект не относится к опасным производственным объектам (по критериям приложений 1 и 2 ФЗ-116).

Пожарная и взрывопожарная опасность

  • степень огнестойкости конструкций — не применяется (открытая линейная сеть);
  • класс конструктивной пожарной опасности, не определяется;
  • класс функциональной пожарной опасности, F5.2 «Открытые электроустановки» по табл. 4.1, 4.2 СП 4.13130.2023.

Помещения с постоянным пребыванием людей

Постоянное пребывание людей отсутствует (обслуживание персоналом осуществляется периодически, менее 2 часов в сутки).

Уровень ответственности

Согласно п. 10 ст. 4 384-ФЗ и приложению А ГОСТ 27751-2014:

  • объект не отнесён к повышенному уровню ответственности (не является особо опасным, технически сложным или уникальным);
  • не отнесён к пониженному уровню (временное, сезонное, вспомогательное строительство);
  • уровень ответственности — нормальный (КС-2).

При проектировании коэффициент ответственности 1,0.

Как использовать таблицу в проекте

Чтобы избежать замечаний экспертизы, рекомендуется оформить идентификационные признаки в виде таблицы в пояснительной записке:

№ п/п Признак (384-ФЗ, ст. 4) Фактическое значение / обоснование
1 Назначение Линейное сооружение наружного электроснабжения — наружное освещение автодороги. Код 125.11.10.11.
2 Принадлежность к транспортной инфраструктуре Да, участок региональной автодороги (ФЗ-16, ст. 1, п. 3, 4).
3 Опасные природные процессы Сейсмичность 6 баллов, подтопления и просадки отсутствуют (ИГИ, отчёт № 17-ИГИ/22).
4 Класс опасности по 116-ФЗ Не является ОПО.
5 Пожарная и взрывопожарная опасность Класс F5.2, СП 4.13130.2023.
6 Постоянное пребывание людей Отсутствует (обслуживание менее 2 ч/сут).
7 Уровень ответственности Нормальный (КС-2), коэффициент 1,0 по ГОСТ 27751-2014.

На что обращают внимание эксперты

  • Код по классификатору должен быть именно тот, что действует на момент сдачи проекта (сейчас — приказ Минстроя № 374 от ).
  • Если объект «пограничный» (например, временный склад на ИЖС-участке), укажите прямо: «пониженный уровень ответственности, 0,8 к надёжности».
  • Для линейных объектов (инженерные сети, эстакады, освещение) признаки 4, 5, 6 часто сводятся к «не определяется», но нельзя оставлять поле пустым — нужно дать обоснование.
  • Если экспертиза требует «доработать идентификационные признаки» — 99 % случаев это значит: либо нет кода по классификатору, либо не раскрыт уровень ответственности.

Указав все семь признаков в чёткой структурированной форме, вы сведёте к минимуму риск замечаний как при государственной, так и при негосударственной экспертизе.
Копируйте приведённую таблицу, подставляйте параметры своего объекта — и проект будет принят «с первого раза»;

Удачи в проектировании!