Пожарные лифты (также называют лифты для транспортировки пожарных подразделений) – это специальные вертикальные транспортные средства, которые должны гарантировать безопасную и быструю эвакуацию людей и доставку спасательного оборудования в случае пожара. Одним из ключевых параметров, определяющих их эффективность, является грузоподъёмность. В этой статье мы подробно рассматриваем нормативные требования к минимальному грузовому весу таких лифтов в высотных жилых зданиях, а также связанные с этим требования к размерам кабины, огнестойкости шахт и другим аспектам.
Правовая база и основные нормативные документы
Требования к пожарным лифтам закреплены в нескольких федеральных и отраслевых нормативных актах:
- Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов» (принят решением Комиссии ТС от № 824). В нем указаны специальные требования к лифтам, предназначенным для транспортировки пожарных.
- ГОСТ Р 53296‑2009 «Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях. Требования пожарной безопасности» – детализирует требования к огнестойкости шахт, дверей и расположению лифтовых холлов.
- СП 477.1325800.2020 «Здания и комплексы высотные. Требования пожарной безопасности» – устанавливает общие требования к огнестойкости конструкций шахт и к наличию незадымляемых лестничных клеток.
- ГОСТ Р 52382‑2010 (ранее ГОСТ Р 52382‑2005) «Лифты пассажирские. Лифты для пожарных (EN 81‑72)» – определяет минимальные размеры кабины, грузоподъёмность и наличие люка в крыше кабины.
- EN 81‑72:2015 (в России реализовано в виде ГОСТ Р 52382‑2010) – международный стандарт, который также применяется в России.
Все эти документы взаимодополняют друг друга, образуя единую систему требований, обязательных при проектировании, строительстве и эксплуатации высотных жилых зданий.
Минимальная грузоподъёмность: какие цифры установлены нормативами?
| Тип здания | Минимальная грузоподъёмность (кг) | Основания |
|---|---|---|
| Жилые многоквартирные дома высотой более 50 м (примерно 15‑16 этажей и более) | 630 kg | ТР ТС 011/2011, ГОСТ 52382‑2010, ГОСТ 53296‑2009 |
| Общественные и производственные здания (офисы, торговые центры, гостиницы, медицинские учреждения) | 1000 kg | Требования к «пожарным» лифтам в ГОСТ 52382‑2010 (EN 81‑72) для грузоподъёмности ≥ 1000 kg |
| Лифты в специальных помещениях (подземные автостоянки, шахты с общим холлом) | Не менее 630 kg (при условии соответствия огнестойкости 30 мин) | СП 477.1325800‑2020, пункт 5.14‑5.15 |
Таким образом, в жилищных высотных зданиях обязательной является грузоподъёмность не менее 630 kg. При этом для объектов повышенной функции (офисы, больницы и т.п.) требуемый минимум повышается до 1000 kg.
Почему именно такие цифры?
- Состав спасательной группы. При типичном выезде на пожар в жилом доме в кабине помещаются 2‑3 пожарных со снаряжением (шлем, защитный костюм, кислородный аппарат, пожарный рукав, пожарный кран). Средний вес одного комплектного пожарного составляет около 80‑90 kg. Три человека + оборудование → ~250‑300 kg.
- Эвакуация пострадавших. Лифт часто используется для транспортировки пострадавших (коляски, носилки). Один носитель с пострадавшим может весить до 150‑200 kg. При необходимости в кабине может одновременно находиться 2‑3 таких груза.
- Запас по массе. Нормативы предусматривают «запас» в 30‑50 % от расчётной нагрузки, чтобы учесть дополнительные инструменты (дополнительные рукава, подмости, огнетушители) и возможные изменения состава спасательной группы.
Связанные требования к размерам кабины и техническим характеристикам
- Ширина кабины – не менее 1100 mm (ГОСТ 52382‑2010).
- Глубина кабины – не менее 2100 mm. Такие габариты позволяют разместить 2‑3 пожарных и оборудование, а также создать свободный проход для пострадавшего.
- Высота кабины – минимум 2200 mm (для комфортного передвижения в полной экипировке).
- Люк в крыше кабины – обязательный для лифтов с грузоподъёмностью 630 kg и более; размер в свету не менее 0,5 × 0,7 м (ГОСТ 34305‑2017).
- Скорость движения – обычно 1,0‑1,5 м/с для жилых зданий; при более тяжёлых лифтах (≥ 1000 kg) допускается до 1,75 м/с, но с учётом требований к тормозным системам.
Огнестойкость шахт и дверей
Помимо грузоподъёмности, важно обеспечить, чтобы шахта лифта и её ограждающие конструкции сохраняли целостность в течение необходимого времени:
- Для жилых высотных домов (по ГОСТ 53296‑2009 и СП 477.1325800‑2020) – предел огнестойкости не менее 30 минут (EI 30) для дверей шахт и ограждающих стен.
- Для зданий класса Ф1.1 высотой более 10 м, Ф1.3 более 50 м и иных классов выше 28 м – требуются отдельные не задымляемые лестничные клетки (тип Н2 или Н3) и огнестойкие шахты.
Эти требования гарантируют, что в случае пожара лифт не будет блокирован огнём и дымом, а также позволит пожарным быстро доставить оборудование на нужный этаж.
Расчёт количества и параметров лифтов в высотных жилых домах
При проектировании многоквартирных домов более 20‑этажных необходимо проводить расчёт количества и характеристик как пассажирских, так и пожарных лифтов. Основные шаги расчёта:
- Определить количество квартир и их площадь (по нормативу 550 м² площади этажа – условие повышения требований).
- Оценить пиковую нагрузку – количество потенциальных пострадавших (примерно 1,5 человек/кв.) и число пожарных (по 2‑3 человек на каждый этаж, где может возникнуть пожар).
- Суммировать массу – учитывая средний вес человека (70 kg) и экипировки (≈ 30 kg).
- Выбрать минимальную грузоподъёмность – не менее 630 kg (для жилых) или 1000 kg (для общественных).
- Определить количество кабин – минимум 2 пожарных лифта в здании высотой более 50 м (по СП 477.1325800‑2020).
- Проверить скорость и время поездки – целевой показатель не более 30 сек от нижнего этажа до верхнего при полной загрузке.
Пример расчёта (условный 30‑этажный жилой дом, 120 квартир, каждый этаж – 4 квартиры):
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Пиковое количество пострадавших (1,5 чел/кв.) | 180 чел |
| Пиковый вес пострадавших (70 kg) | 12 600 kg |
| Требуемый вес для пожарных (3 чел + снаряжение) | ≈ 300 kg |
| Общая нагрузка на один выезд | ≈ 13 000 kg |
| Минимальная грузоподъёмность одного пожарного лифта | 630 kg |
| Необходимое количество выездов (при 3‑х лифтах) | ≈ 7‑8 выездов |
В реальном проекте используют специализированный программный модуль (например, «Лифт‑Проект») для более точного расчёта, но принцип остаётся тем же: грузоподъёмность не должна быть ниже установленного минимума, а количество кабин должно позволять эвакуировать всех пострадавших за приемлемое время.
Практические рекомендации проектировщикам и застройщикам
- Учитывайте будущие изменения нормативов. В последние годы требования к пожарным лифтам ужесточаются, поэтому рекомендуется проектировать с запасом (например, грузоподъёмность 800 kg в жилом доме).
- Планируйте отдельный шахтный блок для пожарного лифта. Это облегчает обеспечение огнестойкости и независимости от пассажирских шахт.
- Обеспечьте доступ к люку в крыше кабины – это облегчает обслуживание и возможность выхода в случае застревания кабины.
- Интегрируйте систему автоматического управления (аварийный режим, приоритетный вызов для пожарных, защита от падения кабины).
- Проводите испытания в соответствии с ГОСТ 52382‑2010: проверка грузоподъёмности, времени реакции, работы в условиях повышенной температуры и задымления.
- Обеспечьте информирование жильцов – размещайте планы эвакуации с указанием местоположения пожарных лифтов и инструкций по их использованию в чрезвычайных ситуациях.
В соответствии с действующими нормативными документами, минимальная грузоподъёмность пожарных лифтов в высотных жилых домах составляет 630 kg. Эта цифра обеспечивает возможность перевозки нескольких пожарных в полной экипировке и, при необходимости, пострадавших граждан. Для общественных и производственных зданий требуемый минимум повышается до 1000 kg.
Наряду с грузоподъёмностью, важны и такие параметры, как размеры кабины (≥ 1100 × 2100 mm), наличие люка, огнестойкость шахты (EI 30) и наличие незадымляемых лестничных клеток. При проектировании необходимо проводить комплексный расчёт, учитывающий количество квартир, потенциальную нагрузку и время эвакуации, а также предусматривать запас по грузоподъёмности для будущих изменений нормативов.
Соблюдение всех перечисленных требований повышает надёжность системы вертикального транспорта, ускоряет реагирование пожарных служб и, в конечном итоге, спасает жизни.
Список использованных нормативных источников
- ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов» (решение Комиссии ТС от № 824).
- ГОСТ Р 53296‑2009 «Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях. Требования пожарной безопасности».
- СП 477.1325800.2020 «Здания и комплексы высотные. Требования пожарной безопасности».
- ГОСТ Р 52382‑2010 (EN 81‑72:2015) «Лифты пассажирские. Лифты для пожарных».
- ГОСТ 34305‑2017 «EN 81‑72:2015. Лифты для пожарных. Требования к люку в крыше кабины».
- ГОСТ 30247.3, Е 30 по 1 – нормы огнестойкости дверей шахт.