График движения машин и механизмов (ГДММ) – это план, отражающий, какие строительные единицы (экскаваторы, бульдозеры, автокраны, бетономешалки и др.) и в какие сроки будут задействованы на объекте. Правильно составленный график позволяет:
- сократить простои техники;
- оптимизировать потребление топливно‑энергетических ресурсов;
- снизить затраты на аренду и обслуживание техники;
- согласовать работу подрядчиков и субподрядчиков;
- обеспечить своевременное выполнение всех этапов строительства.
Исходные данные для разработки графика
Для построения ГДММ необходимо собрать информацию из нескольких источников:
- Календарный план строительства – определяет сроки выполнения отдельных работ.
- Ведомость потребности в материально‑технических ресурсах (ВПМТР) – содержит нормы машинного времени (часов) для каждого вида работ.
- Ресурсные сметные нормативы (РСН) – нормативы расхода машинного времени, учитывающие тип техники и сложность работ.
- Данные о фактическом наличии техники в организации‑заказчике и у сторонних подрядчиков.
- Информация о запасных частях, топливе, обслуживании техники.
Основные принципы построения графика
Согласно конспекту лекций БНТУ [1], график движения машин разрабатывается с учётом:
- своевременного выполнения каждой бригадой своего комплекса работ;
- соответствия машинного времени нормативам или расчётным значениям;
- учёта фактической доступности техники (собственная и арендованная).
Традиционная форма графика – линейная диаграмма, где по горизонтали откладываются календарные даты, а по вертикали – типы машин. На графике отображаются отрезки, соответствующие периоду эксплуатации конкретного механизма.
Типы графических представлений
3.1 Линейный график (классический)
Прост в построении, удобен для небольших проектов. Позволяет быстро увидеть, какие машины задействованы одновременно и где может возникнуть конфликт.
3.2 Дифференциальные и интегральные графики
Более сложные формы, позволяющие оценить соотношение расхода и поставки ресурсов. Дифференциальный график показывает мгновенную нагрузку (часы машинного времени в день), а интегральный – накопленную нагрузку за весь период.
Эти графики помогают:
- выявить пиковые нагрузки и перераспределить их;
- рассчитать необходимый объём складских площадей для техники и запасных частей;
- оптимизировать графики поставок топлива и сервисного обслуживания.
Последовательность разработки графика
- Анализ календарного плана. Определяем даты начала и окончания каждой строительной операции.
- Определение потребности в машинном времени. По ВПМТР и РСН получаем количество машинных часов, необходимых для каждой операции.
- Инвентаризация доступной техники. Составляем список имеющихся машин, их технические характеристики и текущий загрузочный коэффициент.
- Распределение машин по операциям. С помощью линейного графика размещаем отрезки машинного времени, учитывая:
- доступность техники;
- возможность параллельного использования разных машин;
- необходимость выполнения предшествующих операций.
- Проверка конфликтов. На пересечении отрезков проверяем, не превышает ли суммарная нагрузка на одну машину её максимально допустимую загрузку.
- Оптимизация. При обнаружении конфликтов:
- переносим часть работ на другие машины;
- привлекаем дополнительную технику (аренда);
- перераспределяем график работ (сдвиг дат).
- Формирование итогового графика. Оформляем в виде таблицы и/или диаграммы (Гант, линейный график, дифференциальный график).
- Контроль и актуализация. В течение строительства график регулярно сравнивают с фактическими данными и вносят корректировки.
Пример формы графика (таблица)
Ниже показан упрощённый образец графика движения основных машин для условного жилого комплекса.
| Этап работ | Дата начала | Дата окончания | Экскаватор (чел) | Бульдозер (чел) | Бетономешалка (чел) | Кран (чел) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Подготовительные земляные работы | 120 | 80 | 0 | 0 | ||
| Фундаментные работы | 200 | 150 | 0 | 40 | ||
| Заливка бетонных плит | 0 | 0 | 300 | 20 | ||
| Устройство наружных коммуникаций | 80 | 60 | 0 | 30 |
В столбце «чел» указано суммарное количество машинных часов, запланированных для данного этапа.
Инструменты и программные решения
Для автоматизации построения и контроля ГДММ используют как простые, так и специализированные инструменты.
- Microsoft Excel / Google Sheets – позволяют быстро построить линейные графики и вести расчёты машинного времени.
- Microsoft Project – классический планировщик с диаграммами Ганта, удобно интегрировать ресурсы (техника) и контроль их загрузки.
- Notion – гибкая платформа для создания таблиц, календарей и диаграмм Ганта в режиме онлайн (см. статья [2]).
- Специализированные строительные ERP (например, 1С:Строй, АСКОН, PlanRadar) – включают модули планирования техники, учёт топливных расходов и сервисных мероприятий.
- Web‑сервисы – такие как Primavera P6, Procore, Buildertrend позволяют совместно работать над графиками в облаке и вести историю изменений.
Лучшие практики при составлении графика
- Учитывайте погодные условия. На открытой площадке работа техники может быть ограничена в холодный период или при сильных осадках.
- Создавайте резервные окна. Планируйте небольшие «буферы» в графике, чтобы сгладить возможные задержки.
- Контролируйте нормы эксплуатации. Не превышайте нормативные часы работы техники без перерыва – это снижает риск поломок.
- Ведите учёт фактического использования. Сравнивайте запланированные и отработанные часы, корректируя график в реальном времени.
- Согласовывайте график с подрядчиками. Подписывайте договоры аренды техники только после утверждения графика, чтобы избежать конфликтов.
- Интегрируйте график материалов. Как отмечено в источнике [1], расход материалов часто коррелирует с загрузкой техники – совместное планирование помогает избежать простоев.
Частые ошибки и как их избежать
| Ошибка | Последствия | Решение |
|---|---|---|
| Недостаточный учёт наличия техники | Простои, необходимость срочного найма аренды | Создать актуальный реестр техники с указанием текущей загрузки. |
| Отсутствие буферов в графике | Срыв сроков из‑за непредвиденных задержек | Включать в план 5‑10 % времени как резерв. |
| Слишком «жёсткое» соответствие календарному плану | Неучёт реальных условий (погода, работа бригад) | Проводить регулярный пересмотр графика (еженедельно). |
| Неучёт технического обслуживания | Неожиданные поломки, простои техники | В график включать плановые ТО и запасные части. |
Пример построения дифференциального графика в Excel
Для визуализации нагрузки по дням выполните следующие шаги:
- Создайте столбец «Дата» (например, с по ).
- Для каждой машины в отдельном столбце укажите плановое количество часов в каждый день (обычно 8 ч в рабочий день, 0 ч в выходные).
- Суммируйте часы по всем машинам – получится дифференциальный график нагрузки.
- Постройте линейную диаграмму, где ось X – даты, ось Y – суммарные часы.
Полученный график покажет пиковые дни, когда нагрузка превышает, например, 150 ч в день, и позволит перераспределить работу.
График движения машин и механизмов – один из ключевых инструментов управленческого контроля в строительстве. Его правильное построение обеспечивает:
- экономию ресурсов и снижение затрат;
- своевременное выполнение работ без простоев;
- прозрачность взаимодействия между заказчиком, подрядчиками и поставщиками техники.
Современные цифровые решения (Microsoft Project, Notion, специализированные ERP) делают процесс планирования более точным и гибким, позволяя в реальном времени обновлять график и реагировать на изменения. При этом базовые принципы – учёт нормативов, наличие резервов, постоянный контроль – остаются неизменными.
Следуя изложенным рекомендациям и используя приведённые примеры, вы сможете создать надёжный график движения машин, который станет надёжным фундаментом для успешного завершения любого строительного проекта.