Ведомость габаритных промеров — это обязательный документ‚ который оформляется после завершения любых ремонтных работ на железнодорожном пути. Он подтверждает соответствие геометрии пути (ширина колеи‚ горизонтальный и вертикальный профили‚ положение рельсов и шпал) нормативным требованиям‚ установленным Техническим регламентом ОЖД‚ Инструкцией по содержанию пути ЦО-01 и ГОСТами.
Какие виды ремонта требуют обязательного оформления ведомости
- Капитальный ремонт пути (КР)
- Сплошная замена рельсов‚ шпал‚ балласта.
- Выправка плана и продольного профиля с нормативным «запасом».
- Полная перекладка перегонных и станционных путей.
- Капитальный ремонт стрелочных переводов (Ксп)
- Замена переводных рельсов‚ крестовин‚ бесстыкового рельса в зоне перевода;
- Восстановление геометрии всей стрелочной зоны.
- Усиленный средний ремонт (УСР)
- Частичная замена рельсов и шпал (до 50 %).
- Замена стрелочных переводов без полной перекладки.
- Применяется на участках‚ где ранее был выполнен КР‚ для продления ресурса до следующего капитального ремонта.
- Средний ремонт (СР)
- Регулировка стыков‚ замена отдельных дефектных рельсов и шпал.
- Выправка колеи и продольного профиля без сплошной замены материалов.
- Подъемочный ремонт (ПР)
- Разгонка зазоров‚ подъем или опускание пути без замены балласта.
- Исправление просадок‚ перекосов и местных нарушений геометрии.
- Одиночная замена элементов (ОЗ)
- Если заменяются участки рельсов‚ шпал или стрелочных переводов‚ длина которых превышает 25 м‚ по нормативу требуется ведомость габаритных промеров;
Когда ведомость может не оформляться
Ведомость не требуется‚ если:
- проводится только текущее содержание (очистка дренажей‚ подтяжка креплений‚ мелкая подбивка шпал);
- заменяется одиночный рельс или шпала длиной менее 25 м без изменения геометрии пути.
Как заполняется ведомость габаритных промеров
Общие сведения
- Дата и участок (станция‚ перегон‚ пикетаж).
- Вид ремонта (КР‚ УСР‚ СР‚ ПР‚ Ксп‚ ОЗ).
- Ф. И. О. бригадира и лица‚ ответственного за промеры.
Ключевые параметры‚ которые фиксируются
| Параметр | Нормативное значение (пример для 1-го класса) | Как фиксируется в ведомости |
|---|---|---|
| Ширина колеи | 1520 мм ±5 мм | Фактическое значение каждые 25 м |
| Разница уровней рельсов | ±4 мм | На прямых и кривых |
| Возвышение наружного рельса в кривой | по проекту | в числителе, факт‚ в знаменателе — проект |
| Уклон продольного профиля | не более 0‚001 | на участках выправки |
| Горизонтальные отклонения оси пути | ±10 мм | по 10-метровым отметкам |
Пример записи в графе 22
«РК» — сплошная замена рельсов капитальным ремонтом; «О» — одиночная замена рельсов; «ПР» — подъемочный ремонт.
Какие ещё документы оформляются вместе с ведомостью
- Журнал измерения магнитной проницаемости рельсов (если применялась магнитная дефектоскопия).
- График состояния кривых по стрелам прогиба (форма ЦО-01).
- Дефектная ведомость с указанием устранённых дефектов.
- Акт приёмки‚ подписанный представителем ПЧ‚ ДНЦ и службы пути.
- Гарантийный паспорт на новые рельсы или стрелочные переводы.
Ответственность за нарушение порядка оформления
Если ведомость габаритных промеров не оформлена или оформлена некорректно:
- ввод участка в эксплуатацию запрещён;
- бригаде-исполнителю выдаётся замечание‚ повторное нарушение, административное взыскание;
- в случае аварии из-за неподтверждённой геометрии материальная ответственность несёт руководитель участка.
Где скачать образец ведомости
Актуальный бланк в формате DOC и PDF доступен на официальных ресурсах:
- Портал ОАО «РЖД» → Раздел «Нормативные документы» → Техдокументация ЦО-01;
- Портал «Дорпроект» → Формы документов ПЧ и ДНЦ.
- Система «Электронный путевой документооборот (ЭПДО)» → Поиск «Ведомость габаритных промеров».
Краткий итог
Оформлять ведомость габаритных промеров нужно после любого ремонта пути‚ меняющего его геометрию: капитального‚ усиленного среднего‚ среднего‚ подъемочного‚ а также при сплошной или одиночной замене элементов длиной более 25 м. Только наличие корректно заполненной ведомости позволяет ввести участок в эксплуатацию и расписаться в акте приёмки.